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皮埃尔桥（Pont de pierre）是法国波尔多一座跨越加龙河的桥梁，连接左岸的维克多雨果林荫道和右岸的梯也尔大街。
皮埃尔桥是加龙河上的第一座桥梁，修建于1819年到1822年。在这三年中，建造者由于河中强烈的潮流而面临许多挑战。他们从英国借来潜水钟稳定桥梁的支柱。它有17个拱（拿破仑名字的字母数字）。直到1965年兴建圣让桥之前，皮埃尔桥一直是唯一的桥梁。
2004年4月26日，波尔多发行了一张面值0.50欧元的旅游邮票，它显示了一列轻轨列车通过皮埃尔桥。
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* 1945年，抗日战争胜利后，德智中学迁回桂林。
* 1949年，中华人民共和国成立后，德智中学结束办学。
* 1979年至1980年，德智中学所在地成为了桂林中学的校址。
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SU-100相对于SU-85的主要改进还包括：正面装甲厚度加厚（由45公厘增加到75公厘）、车体右侧增设指挥塔（改善SU-85指挥官的视野受限的问题）。同时为了因应主砲的增强而导致的通风排烟需求，车体后方装设了两个通风装置（SU-85只有一个）。由于装甲加厚、D-10炮身较大等因素，车内空间缩减，且100mm炮弹比85mm炮弹体积更大、更重，因此SU-100可携带的炮弹量较SU-85要少。
SU-100参与了二战末期苏联军的每一场战役，最辉煌的战果是在1945年3月，苏军在匈牙利的巴拉顿湖战役将大量的SU-100投入作战，德军装甲部队遭SU-100全面击溃。尽管这次胜利对战事大局并无影响，但是充分表现了SU-100对德军的压制能力。到1945年7月为止，SU-100已经生产了超过2335辆。
从战后到1947年为止，SU-100都在捷克斯洛伐克持续生产。1957年退役之后，大部份的SU-100都没有被销毁，而是封存在陆军军方的仓库中以备不时之需。
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