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他的强大劲敌就是虚无浪人—眠狂四郎，爱染一面观察将军行踪、一面暗自熟练圆月杀法，准备先除掉狂四郎、再灭将军。狂四郎因大意遭到爱染胁持，没想到爱染也因为大意没能杀成将军，差点命丧于火枪之下。
狂四郎和爱染两方都使出圆月杀法，谁胜谁负？
* 原作：柴田炼三郎（周刊「新潮」连载）
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台湾清治末期至日治前期，三空泉地区为一街庄，称为「三空泉庄」，隶属于芝兰三堡。该庄北与树林口庄为邻，东与兴福藔庄为邻，南边为小坪顶庄、小八里坌庄，西边为竿蓁林庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于台北厅，编入第二十六区。1906年（明治三十九年）1月，第二十六区、二十七区的部分街庄合并为「水枧头区」，该庄属之。1920年（大正九年），该庄改制为「三空泉」大字，隶属于台北州淡水郡淡水街。
战后淡水街改制为淡水镇，隶属于台北县，大字亦改制为里。2010年12月，台北县升格为新北市，淡水镇亦改制为淡水区。
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Gala汤泽的车站名称源自车站附近、由JR东日本所经营的滑雪场Gala汤泽滑雪场（ガーラ汤沢スキー场），是一个以JR东日本所属的路线维护基地之后山部分用地所改成的休憩设施。JR东日本将原本通往车辆基地的工作线改为客运用途，在1990年时开办Gala汤泽车站作为冬季时的临时车站使用，主要停靠此站的列车是行驶于上越新干线上的谷川号与MAX谷川号之部分冬季班次，并打出「从东京只要75分钟就能抵达的滑雪场」（东京から75分で行けるスキー场），强调搭乘新干线就能直达度假区的广告诉求。
Gala汤泽车站的年平均利用率并不高（以2000年之后最高的2011年度单日平均而言，只有1433人），这主要是因为车站只有在冬季营运，但在冬季期间的利用率则远高于此年平均数字。除此之外，冬季以外的季节Gala汤泽支线上虽然仍有列车行驶，但全都是驶抵终点的维修基地作为折返调度用的不载客列车。
在JR集团中，以原本的车辆维护设施改为客运车站用途的状况，并非只有Gala汤泽车站一例：位于九州福冈县的博多南车站，是利用山阳新干线的回送线作为客运路线而额外开办，不同的是Gala汤泽只有在冬季营运，但博多南则是终年保持营运。
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