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抗日阵亡将士纪念碑，全称为“山西青年抗敌决死纵队阵亡将士纪念碑”，为1941年12月15日由太岳军区、太岳行署所立，位于山西省长治市沁源县城南8公里的阎寨村北500米的土丘台上。碑分四面，正面书“抗日阵亡烈士纪念碑”，左书“移方千秋、浩气长存”，右有太岳军区司令员陈赓、太岳行署主任牛佩琮等的题词，背面为山西青年抗敌决死纵队抗战四年阵亡指挥员（共500余人）及烈士（4879人）名录 。1981年山西省文物局拨款进行了维修，并将碑西移100米，修建了碑亭 。2007年又增建了展室、围墙和新的碑亭 。抗日阵亡将士纪念碑于1965年5月24日入选调整后的山西省第一批文物保护单位。
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1973年，第四次以阿战争爆发，埃及联合叙利亚攻打以色列，以军一架有核弹的战机被击落坠毁，机上一枚仍未发射的核弹与飞机残骸长埋沙漠。29年后，这枚核弹被两名平民发掘，并以400美元的廉价卖出，在经过多次转手之后，落入一群信奉新纳粹主义的恐怖份子手中，他们打算借此策划一场核爆，再嫁祸美俄双方，掀起第三次世界大战。
此时俄罗斯的国安会正秘密调查这枚在以阿战争失踪的核弹，美国中情局得知消息后，便命令负责苏联事务的探员杰克·莱恩前往搜集情报并追查核弹的下落。经过调查，莱恩发现这是有心人士利用核弹制造世界大战的阴谋，但他的判断却未能得到局里的重视，在一筹莫展之际，他找上中情局局长威廉·卡博特求助，卡博特表示他与其在俄罗斯的密友有密切联系，对方向他透露了其中的不寻常内幕。
当莱恩终于找到证据并试图阻止时，恐怖份子已将埋藏在巴尔的摩职业美式足球赛现场的核弹引爆，美国总统福勒受到波及后被美军救出，并将其送至空中指挥所，卡博特则在核爆中丧生，美俄双方因此发生数次激烈交战。莱恩为了阻止战争继续延烧而强行介入美苏热线，向美俄双方说明一切，最后俄罗斯总统决定暂停攻击性行动、保持防卫状态，福勒也随之跟进。之后策划这次行动的恐怖份子被美俄双方特务全数歼灭，美俄两国也签署了和平协议。事后俄罗斯总统在白宫发表和平演说，莱恩与女友则在旁边的公园里野餐，而莱恩也在此时得知卡博特的密友其实是俄罗斯情报单位的负责人，两人为了避免第三次世界大战的爆发，长期保持私下联络。
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所有112型、114型及143型机车都通过德国国营铁路惯有的34针控制电路运用至常规的动力集中式列车服务。143.8型机车也依靠这种方式具备多单元列车控制功能。对于牵引带有现代化控制车的动力集中式列车，所有112型、114型、143-S型和143-R型机车还配备了复合时刻动力集中式列车控制设备（zeitmultiplexe Wendezugsteuerung，简称ZWS），其中唯一的特殊情况是143-S型，它们还配备了增强型多单元列车控制（Zusatz für Doppeltraktion，简称，简称ZDS）功能。
所有机车如今都配备一个0公里启动Türsteuerung（Türblockierung ab 0 km/h，简称TB0），这是中控门锁规定的最低标准。除了变体143-W型外，其它143系列的机车均设有一个复合频率列车控制设备（Frequenzmultiple Zugsteuerung，简称FMZ），它可以选择对某一侧的车门进行锁闭及监控，从而允许操纵者自行处理。变体143-S型同时还具有发车麦克风，如有必要可在站台对x-Wagen的外置扩音器进行控制及发送广播。变体143-R型可以通过加装使用一款Technikbasiertes Abfertigungsverfahren（TAV），它允许车长无需在车外观察发车状况。20台R型的变体则已加装了Notbremsüberbrückung（NBÜ）装置和电空制动装置。对于例如新造的Mainzer Eisenbahntunnel和Nord-Süd-Tunnel，这种两种制动装置都是列车运行的先决条件。
在旅客信息系统方面，所有机车都配备了电子目的地显示牌。目的地的设置在S型和W型变体中可直接在显示牌中完成，而其余机型的显示牌则是与总线兼容，因此它们也可以在列车控制车中进行设置。限定于R及F型变体以及少数S型机车使用的设备还包括由GPS控制的停站公告语音存储、以及与乘客车厢进行紧急呼叫的对讲连接。
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