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美国大陆航空（Continental Airlines；Continental；CAL）是美国一家已结束营业的航空公司，以芝加哥为基地，曾是美国第五大、全球第六大的航空公司1934年创立于休士顿，2012年吞并联合航空后以联合航空的名义继续飞行。
美国大陆航空以三个城市为枢纽，分别为休士顿的乔治布什洲际机场、纽瓦克的纽华克自由国际机场和克里夫兰的霍普金斯国际机场，航点遍布美洲、欧洲和亚洲。此外，其子公司密克罗尼西亚大陆航空以关岛的安东尼奥·汪帕特国际机场为基地，航点遍布密克罗尼西亚、东亚、东南亚，并连接夏威夷和澳洲。
美国大陆航空是美国快捷航空（ExpressJet Airlines）的少数份数拥有人，美国快捷航空是一家独立、公开招股公司，以大陆快线（Continental Express）的名义运作。海角航空（Cape Air）、科尔根航空、克穆特航空（CommutAir）及湾流国际航空（Gulfstream International Airlines）则以大陆连线（Continental Connection）名义运作，美国大陆航空未有以上四家公司的拥有权。
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为香草收获的主要品种是V. planifolia。虽然它原产于墨西哥，但现在在整个热带地区广泛种植。印度尼西亚和马达加斯加是世界上最大的生产国。其他来源包括V. pompona和V. tahitiensis（生长在纽埃和大溪地），尽管这些物种的香草精含量远低于V. planifolia。
在果实中发现了独特风味的化合物，这是花授粉的结果。这些种子荚大约为8mm x 15cm，成熟时呈棕红色至黑色。这些豆荚里面是一种油性液体，里面装满了细小的种子，一花结一果。香荚兰的花是雌雄同体的：它们带有雄性（花药）和雌性（柱头）器官。然而，自花授粉被分隔这些器官的膜所阻断。尽管另有各种说法，但迄今为止唯一被明确记录的传粉媒介是Eulaema属的兰花蜜蜂，并且所有商业香草生产都是通过人工授粉进行的。现在，即使在墨西哥，人工授粉也被广泛使用。
香草香精有两种形式。真正的种子荚提取物是数百种不同化合物的复杂混合物，包括香草精、乙醛、乙酸、糠醛、己酸、4-羟基苯甲醛、丁香酚、肉桂酸甲酯和异丁酸。合成香精由合成香草精在乙醇溶液中组成。化合物香草精（4-羟基-3-甲氧基苯甲醛）是香草的特征风味和香气的主要贡献者，也是腌制香草豆的主要风味成分。1858年，西奥多·尼古拉斯·戈布利首次从香草豆荚中分离出香草精。到1874年，它已经可以从松树汁液的糖苷中获取，这暂时造成天然香草行业的萧条。香草精可以很容易地从各种原料中合成，但大多数食品级（纯度>99%）的香草精是由愈创木酚制成的。
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《客座新闻》，又称《客坐新闻》、《石田翁客座新闻》，为笔记小说，明代沈周撰，凡12卷。
客座又作客坐，意指宾客的坐处。本书为沈周记录客人杂谈，内容多为明初轶闻、吴中旧事。《客座新闻》并无卷名、仅有条名，也未分门，其内容最大的特色之一是记录大量的孝行、义举的事迹。例如卷二〈刘子贤孝行〉、〈王游击认父〉、卷四〈孙经兄弟孝感〉、卷八〈周孝妇〉、
〈田氏三子孝行〉等。义举则多为贞妇烈女，例如卷三〈郭女贞烈〉、〈赵妇贞节〉、〈乐户邓氏守节〉、卷四〈赵千户妻忠烈〉、卷五〈云间张氏妇贞烈〉等。《客座新闻》另一个大主题是梦验，且多与科举、仕途以及因果报应有关。例如卷一〈淮安学生梦验〉、卷三〈朱希仁梦〉、卷四〈同年梦〉、卷六〈梦语得第〉等。王世贞曾针对《客座新闻》进行批评。除了孝义、梦验之外，还有国事、轶事、日用等三类。国事以记载朱元璋的事迹最多，轶闻多为朝廷官员事迹，日用主要记录生活上的医药与物理、化学特性。今南京图书馆藏清南枝堂抄本，另上海图书馆藏明抄本。
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