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雅典卫城山门是雅典卫城的入口，亦是雅典领导者伯里克里斯为庆祝波希战争胜利而重建卫城的工程一部分。伯里克里斯任命他的友人菲迪亚斯担任这一大型工程的主管和首席建筑师。费用则来自于提洛同盟。据普鲁塔克记载，雅典卫城山门由建筑师穆内西克莱斯设计。工程开始于西元前437年，结束于西元前432年，但当时建筑尚未竣工。
雅典卫城山门的建筑材料是白色大理石和灰色大理石或石灰岩，并且也使用了铁。但据William Bell Dinsmoor的分析，铁反而弱化了这座建筑。山门由中央的主体部分和西侧的两个侧翼构成。中央部分的西面是雅典卫城的入口，东侧是出口。两者均有六柱多立克柱式立面。波利艾努斯和普鲁塔克记载山门有一尊铜制的无舌母狮雕像，献给Leaena。
雅典卫城山门现在的大理石阶梯修建于克劳狄安时期，大约建于52年，取代了穆内西克莱斯的折返坑线。在赫鲁利人入侵之后，卫城山门的前方修建了Buelé门，以加强对卫城和城市的保护。在雅典公国时期，山门是阿奇亚奥里家族的宫殿。他们也是1388年至1458年期间公国的统治者。1656年，卫城山门受火药库爆炸的影响而严重损坏。帕德嫩神庙在1687年因类似原因遭到更大规模的损坏。1874年，修建在山门南翼的拉丁人塔被拆除。
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紫冠雉是大型的鸟类，一般长86厘米及重1.7公斤。牠们的外观像火鸡，头细小而有冠，脚长而有力，尾巴阔而长。牠们主要呈深褐色，颈部及胸部有白色斑点。臀部及腹部都呈赤褐色。眼眶没有羽毛，皮肤呈蓝灰色，喉咙有红色的垂肉。雌鸡及雄鸡相似，小鸡则有黑色斑纹及赭色斑点。
紫冠雉栖于森林中。牠们的鸟巢是筑于树上或树桩上，以树枝组成及叶子围边。雌鸡每次会生2-3只蛋，蛋表面粗糙及呈白色。雌鸡会独自槃蛋。
紫冠雉是群居的，很多时都是成双成对或一群6-12只居住。牠们会在树枝上走动，寻找果实及叶子作食物。
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深圳地铁12号线采用GoA4级全自动无人驾驶系统。
深圳地铁12号线的规划原名为10号线。根据2007年的《深圳市轨道交通规划》，10号线由海上世界至松岗，全长36.4公里，设站24座，其中换乘站5座，当时暂定名为“宝安线”。此路线连接蛇口、南油、新安、西乡、固戍、福永、福海、沙井、松岗等地区，是西部滨海地区的另一条轨道干线。此路线于2007年7月深圳市规划局编制的《深圳市城市轨道交通建设规划（2011～2020）》中被编为近期建设线路（三期线路），建设时间为2011-2020年；其后在2011年5月修改通过的《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2010-2016）》中，10号线未进入三期线路，建设时间推迟到四期工程。
2012年11月，深圳市规划与国土资源委员会发布了《深圳市轨道交通规划（修编）》，10号线走向进行了重大更改。线路被“腰斩”，由海上世界至桃源居，全长20.7公里，暂定名为“南宝线”。相关更改引起宝安老城区居民不满。随后，深圳市轨道办表示，地铁10号线有可能按原规划方案进行施工。
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