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红河站的站房总建筑面积28350平方米，候车厅面积8700平方米，属于线侧平式站房，以“七彩承蕴、梦筑滇南”为设计理念，外观以金色、白色、灰色为主，其中金色代表红河哈尼梯田稻谷成熟后的丰收，吊顶两侧的波浪设计成梯田层叠状的元素，两侧的白色条纹则采用了本站紧邻的长桥海波浪的元素。红河站的站场设4台9线，其所在的红河综合交通枢纽是云南省第一个集高铁、普速铁路、机场和轨道交通于一体的大型综合枢纽站，是中国辐射南亚东南亚的重要基础设施。
旅客乘坐高铁列车到达红河站后，需要前往建水方向、河口方向或蒙自站，可在站内转乘玉河铁路列车前往。
截至2023年1月，共有4条公共汽车线路途经红河站：
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一般认为画家托马斯·科尔是哈德逊河派的创始人。他在伊利运河开通的1825年秋坐汽船溯哈德逊河而上，第一站停靠在纽约州西点，在卡茨基尔（Catskill）登陆，他向西爬上卡茨基尔山绘制了该地区的第一幅风景画。这幅画的评论出现在1825年12月22日的《纽约晚邮报》上。其密友阿什·布朗·杜兰德也成了该学派的主要人物。
在1848年科尔逝世后，第二代哈德逊河派画家出现，其成员包括科尔的学生弗雷德里克·埃德温·丘奇、约翰·弗雷德里克·肯塞特和桑福德·罗宾逊·吉福德。他们的作品也常被划分为外光派。此外，包括上述三位画家在内的一些哈德逊河派成员也是纽约市大都会艺术博物馆的创始人。
大多数哈德逊河派的杰作出现在1855年至1875年间，在这段时期内，弗雷德里克·埃德温·丘奇和阿尔伯特·比尔施塔特成为了艺术界名流。他们的画风受到了德国杜塞尔多夫画派的影响，其实比尔施塔特还在杜塞尔多夫学习过数年时间。当丘奇的《尼亚加拉大瀑布》（Niagara）等作品展出时，常可以吸引大量观众参观。
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章瑞庭旧宅是天津实业家章瑞庭在天津的故居。主楼建于1922年，位于当时的天津法租界的霞飞路（Avenue Joffre）（今和平区花园路9号），作为天津租界时代留存下来的重要建筑之一，该建筑也是天津市文物保护单位和重点保护等级历史风貌建筑。
章瑞庭旧宅建于1922年，由奥地利建筑师鲁尔夫·盖苓（Rolf Geyling）设计。章瑞庭为天津人著名实业家，曾开办恒记德军衣庄为小站练兵供应军需，后开办恒源帆布工厂、恒源纺织股份有限公司和北洋纱厂。章瑞庭还曾资助南开学校教育基金十万元，该校礼堂因此命名为“瑞庭礼堂”。现为天津市工商业联合会使用。
章瑞庭旧宅为砖木结构三层楼房带地下室和阁楼，前部为前院和主楼，后部为平房和花园。建筑首层前廊入口处设有半圆形花厅，花厅正面是以彩色玻璃镶嵌的大窗，上设有采用彩色玻璃拼镶成风景图画的透明玻璃，花厅上部并以钢丝玻璃罩顶，便于采光，此外，厅内还设有喷水池。该建筑外立面为红砖混水墙面，另装饰有古典柱式和宝瓶栏杆。建筑顶部为红色孟莎式屋顶。该建筑是一座法兰西仿曼塞尔式花园建筑风格的古典主义建筑。
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