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直至1972年为止，此站设有与纽约中央铁路哈莱姆分部和哈德逊分部的138街车站连通。这个地下车站于1918年7月17日启用，成为全线最新的地铁站。设有两个侧式月台和三条轨道，亦是除149街-大广场车站外全线唯一位于地下的车站。
此站是IRT杰罗姆大道线最南端的车站。往南，路线跨过哈莱姆河进入曼哈顿东哈莱姆，三条轨道汇合成两条后再与IRT佩勒姆线轨道汇合，成为四线的IRT莱辛顿大道线。往北，慢车轨道分支成两条。其中一条（内侧）继续沿杰罗姆大道而行，另一条（外侧）下降至下层并大幅转向，在149街-大广场车站西面与IRT白原路线直接汇合。5号线列车于日间使用这些轨道。
2011年，倡导团体Transportation Alternatives对地铁乘客进行调查，以便「rank the stank」（即就系统内最臭的地铁站进行投票）。此站在四个被提名的地铁站中排行最臭，得票有35%。
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2021年12月28日，线路开通运营，并在12月28日至12月31日免费乘坐。
2022年3月16日起，由于金普新区发生本土疫情，13号线三十里堡站、石河黄旗站、普湾体育场站、石河北海站越站不停。2022年3月16日，大连地铁发布补充公告，除此前已停运的四个车站外，十三里站及二十里堡站也改为越站不停。3月19日起，13号线长店堡至普兰店振兴街站也进入停运状态，13号线全线至此暂停运营。2022年4月11日，由于金普新区本土疫情有所缓解，13号线九里至石河北海站区间恢复正常运营。
13号线列车由中车大连机车车辆制造，开通初期配车20辆，编组与既有3号线相同（两动两拖四节编组B型车），设计输送能力为8000人次/小时，最小发车间隔为6分钟；远期扩编至60辆，输送能力为2.4万人次/小时，最小发车间隔为2分钟。车辆旅行速度为55公里/小时，此次工程新建路段走行时间36分钟，由普兰店至大连火车站需一个半小时。
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姜寨遗址位于陕西省西安市临潼区人民北路，半坡以东仅15公里处，距西安市中心约30公里，发掘于1972-1979年，是黄河流域新石器时期的史前聚落遗址。姜寨遗址距今约6700年，包含了新石器时代仰韶文化的半坡类型、史家类型、庙底沟类型、西王村类型和龙山文化的客省庄二期类型等五期不同的文化遗存。是目前所发现的新石器时期村落遗址中规模最大也是最完整的，1996年，姜寨遗址被国务院公布为第四批全国重点文物保护单位。截止2013年9月，姜寨遗址遗址仍处于回填保护状态，地面以上仅有一块标识全国重点文物保护单位的水泥牌，地面以上的现代建筑正在拆迁中。
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