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师古南华宫位于四川省德阳市什邡市，文物遗址年代判定为清。2012年7月16日公布为第八批四川省文物保护单位。
师古南华宫位于四川省德阳市什邡市师古镇回龙街，现仅存戏楼和两侧厢房。戏楼坐东向西，南北两侧各有一座厢房，建筑面积773平方公尺，占地面积990平方公尺。戏楼通高6公尺，底层高2公尺。戏楼为歇山式屋顶，青筒瓦覆面，抬粱式屋架，面阔十五间37公尺，进深两间8公尺，前簷卷棚，底层藻井有彩绘，顶梁墨笔行书“大清嘉庆拾陆年肆月初八日阖省众姓弟子同立”。存有一行书牌匾“南天楼”。两边厢房面阔三间11.7公尺，进深三间7.7公尺。师古南华宫保留了川西地区清代戏楼的建筑风格，是研究清嘉庆时期当地文化、社会风俗等方面的珍贵史料，具有重要的历史价值。该文物为第三次全国文物普查新发现。
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萨尔布吕肯战役（Schlacht bei Saarbrücken）是普法战争期间法兰西帝国与普鲁士王国之间的第一次重大交战。战斗于1870年8月2日在萨尔布吕肯附近进行。
由夏尔·弗罗萨将军和弗朗索瓦·巴赞元帅率领的第二和第三军于1870年8月2日成功越过萨尔河，他们在镇郊遇到了小型普鲁士分遣队，但他们在夺取驻军的努力中没有被耽搁。当天晚些时候，大规模战斗最终爆发，第16步兵师的第40普鲁士团很快被赶出城镇，因为法国人凭借数量上的优势以及更准确和可靠的沙塞波特步枪击败了普鲁士守军。当天结束时，法国伤亡报告估计他们有10人死亡、受伤或失踪，其中包括一名军官，尽管有人估计伤亡人数可能高达86人。另一方面，普鲁士人大约有76-83人被杀、受伤或失踪。战斗结束后，拿破仑三世给他的妻子欧仁妮·德·蒙提荷皇后写了一封电报，内容如下：
战斗决不是战争的决定性因素。尽管如此，法国对萨尔布吕肯的占领证明了沙塞波特步枪与德雷塞步枪相比的可靠性和准确性，后者后来在战争的最初几个月造成了德国的重大伤亡。然而，这场战斗将是弗朗索瓦·巴赞在战争期间为数不多的成功之一，因为仅仅两天后，德军就袭击了边境城镇维森堡。随后法国在维桑堡战役中的失败迫使他们从萨尔布吕肯撤退并专注于保卫祖国。
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德国的火车以准时、方便、舒适、安全而著称。但高速公路的兴起，曾重创铁路运输，使铁路一度元气大伤。20世纪中叶，高速列车的问世标志着铁路运输跨入了一个崭新的时代。进入90年代，德国火车重新受到人们的垂青。特别是1990年德国统一，火车成为了东部居民来西部的首选交通工具。同时，统一后德国地处欧洲中心的交通位置得到加强，这也为德国的铁路交通注入了新的活力。德国联邦铁路和德国国营铁路于1994年合二而一，实现了私有化，成为德国铁路股份公司(DB)。除了客运服务外，铁路始终是大宗货物运输以及联运和客运交通方面不可缺少的交通工具，并有利于保护环境。因此联邦政府投入巨资推动铁路网的现代化。德国于上世纪90年代初期将新研制的城际特快车（ICE）投入使用，其设计时速为300公里，允许时速为280公里，实际时速则控制在250公里以内。其他高铁路段已经并入或正在规划欧洲联营。
德国是欧洲河流最多的国家之一，各主要河流之间有运河相连接并通向海洋，水运十分便利。莱茵河是航运量排世界前五的著名河流，有欧洲“黄金水道”之称。为了方便波罗的海与北海间的航运，德国还开凿了著名的基尔运河，它是世界上运量最大的人工水道之一。目前德国的内河年货运量在2亿吨以上，约占全国货运总量的1/4，最重要的水路是承担了大约2/3内河航运的莱茵河。
德国的河流及运河不仅是客货运输的重要航道，还是重要的旅游线路，在河上常见五彩斑斓的游艇载着悠闲的旅客，在水道上缓缓地观光旅行。
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