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波茨坦有轨电车（Straßenbahn Potsdam）是德国勃兰登堡州首府波茨坦的一个有轨电车系统，是Nahverkehr in Potsdam最重要的组成部分。其历史可以追溯到1880年的Pferdebahn和1907年起由电缆供电的有轨电车。波茨坦有轨电车的运营集团为Verkehrsbetrieb Potsdam，该公司1994年起成为Stadtwerke Potsdam的子公司。
波茨坦有轨电车系统的线路总长30千米，轨距为标准轨，几乎全线都是复线铁路，仅在Nauener Tor处有一段单线路段，以套轨方式穿过城门。
波茨坦有轨电车的枢纽位于统一广场，所有电车线路均从此经过。电车全年无休，到站时间多数间隔20分钟。96号线在白天到站间隔10分钟，92号线在繁忙时段也是间隔10分钟到站。98和99号线是补充线路，仅在特定时间运行。99号线在工作日的白天开往统一广场，工作日晚上开往波茨坦火车总站，周末停运。93号线运营到晚上九点。
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谢瑞尔氏现象（Scheerer's phenomenon），又称蓝天内视现象（Blue field entoptic phenomenon），会看到微小的光点（暱称作蓝天小精灵）在视野中沿著曲折的路线快速移动，这是一种人眼中的内视现象，由德国眼科医师Richard Scheerer于1920年代提出。此一现象主要发生在仰望蓝天（或蓝色背景）时，有时会看到小光点在快速闪动。这些光点很短暂，可见时间只持续一秒以内，且沿著看似随机、弯曲的路径行进一小段距离。某些光点走的路线与之前的光点相同。这些光点与微小蠕虫一样可沿著路径拉伸。光点的速度与脉搏同步变化，每次心跳都会暂时加速。 光点会出现在视野中央，离注视点15度以内。左眼和右眼所看到的是不同光点，用双眼看则看到光点的结合。
多数人都能在天空中看到这种现象，不过现象不明显，很多人在被要求注意之前都不会意识到。这些光点在单色蓝色背景（约430 nm）下比天空还显眼。此现象也被称为谢瑞尔氏现象，得名于1924年首次使其引起临床关注的德国眼科医生里夏德·舍雷尔。
谢瑞尔氏现象的原理大致与飞蚊症相反，此时人眼看到的不是阴影，而是一些移动的小开口让光进入视网膜；这个现象主要是由白血球造成的，白血球会在视网膜表面的微血管中流动，因白血球有时可以大到填满整个微血管，而微血管中的红血球会吸收蓝光，因此眼球会对其产生暗适应作用，结果当白血球通过时（不吸收蓝光），就会在视野中出现亮点。有时会看到光点后有条黑尾巴，则是白血球身后堆积的红血球造成的。
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广场北侧为焦埃尼宫（Palazzo Gioeni）。
在广场上于1957年插入4个青铜艺术烛台，代表卡塔尼亚古代四大传说。伽马齐塔、武士乌泽达、皮伊兄弟和科洛皮斯。
* AA.VV., Sicilia, Touring Club Italiano, 2005
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