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《竹园寿集图》是明代画家吕纪、吕文英合绘的画作，绢本，设色，纵33.8cm，横395.4cm，无款署。现藏北京故宫博物院。
弘治己未（1499年），时任吏部尚书屠滽、户部尚书周经、御史佀钟三人同值六十寿辰，诸僚在周经宅邸置酒以庆，并作此图以记其事。
图卷引首有屠滽题隶书“竹园寿集”四字，后有时人录吴宽《竹园寿集序》，另有与会的吴宽、屠滽、周经、王继、闵珪、佀钟、秦民悦、许进、李孟旸、顾佐十人题诗，及周经题“序竹园寿集诗后”跋。
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大广场（Piazza Grande）是意大利摩德纳一个兴建于12世纪的广场，位于该市历史街区的摩德纳主教座堂门前。虽然自中世纪以来一直名为大广场，但是其实地方不是很大。1997年，大广场与摩德纳主教座堂及其钟楼被联合国教科文组织列为世界遗产。
在广场上，有建于17世纪的市政厅（Palazzo Comunale），有几座毁于1501年地震的中世纪塔楼。在广场的西侧是档案馆，南侧是现代的银行建筑，19世纪在那个位置曾是法院。建筑师吉奥·庞蒂（Gio Ponti）试图与广场上的旧建筑相协调。
在广场东北部，靠近市政厅，有一块3米长的长方形大理石 Preda Ringadora，原是一座罗马帝国建筑的一部分，在中世纪用作演讲的平台，也是处决死刑犯的地方。
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丹麦国铁MA型柴油动车组（Litra MA）是丹麦国家铁路曾经使用的一型动力集中式柴油动车组，用于准高速旅客列车。该型动车组由德国制造，原型车是曾用于担当全欧快车的“德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组”。“丹麦国铁MA型柴油动车组”与原型车“德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组”大同小异。“丹麦国铁MA型柴油动车组”共制造11组半列车，使用时通常将两组半列车连起来使用，每组半列车为4节编组，两组半列车连起来组成完整的列车后为8节编组，这两组半列车也可以拆开。使用两组半列车组合为一列列车设计，而不是直接使用一列完整的列车是为配合Great Belt ferries使用，Great Belt ferries无法在不解编的前提下装载一列完整的长编组列车。
1963年首次投入使用，初始用户为丹麦国家铁路。是丹麦国家铁路旗下闪电列车所使用的第二代动车组。1989年，能够取代“丹麦国铁MA型柴油动车组”的“IC3”开始交付。1990年2月15日，丹麦国铁MA型柴油动车组”全部退出丹麦国家铁路运营。之后，其中一组半列车被Danmarks Jernbanemuseum收藏。
另外10组半列车于1991年（一说1992年）售予波兰的一间地区性铁路公司——Lubuska Kolej Regionalna。Lubuska Kolej Regionalna购入的10组半列车于1993年5月23日—1994年2月1日在Lubuska Kolej Regionalna运行。不久后，Lubuska Kolej Regionalna于1994年因效益不好而开始破产清算，Lubuska Kolej Regionalna清算工作于1997年完成，Lubuska Kolej Regionalna购入的该型动车组也于1995年Lubuska Kolej Regionalna清算期间被拆解报废。
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