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更新于 2026-10-15

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安山岩的分类主要依据起斑晶中含有的不同成分,如辉石安山岩、云母安山岩、角闪石安山岩等。安山岩的化学和矿物成分同闪长岩相当,是流纹岩和玄武岩之间的过渡类型岩石,含有范围在57-62%的二氧化矽(化学式:2)。

安山岩为构成岛弧火山的重要火成岩,在新生代环太平洋地区有大量的发现。台湾的大屯火山群、富贵角、关子岭。

在台湾,有许多庙宇建造时使用安山岩,有三峡祖师庙,行天宫和南鲲鯓代天府等等都属于安山岩。

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在中世纪基督教的虚构爱尔兰史书《Lebor Gabála Érenn》里,米列希安(英语:Milesians;爱尔兰语:Mylesia)是由伊比利半岛迁移至爱尔兰的盖尔人。他们成为后来的爱尔兰人。米列希安一词源自Míl Espáine(Míl Espáine),原文是拉丁文「Miles Hispaniae」的爱尔兰语拼写方式,原意为「西班牙士兵」。

《Lebor Gabála Érenn》可能是11世纪的基督教僧侣所撰写,试图作为爱尔兰及爱尔兰盖尔人的史书。依据该书记载,人类是由亚当透过挪亚众子所衍生的后裔,以及一个名为Fénius Farsaid(挪亚的儿子雅弗的后代)的人是盖尔人的祖先。芬纽斯是斯基提亚的一位王子,被描述为创建巴比伦塔的72个酋长之一。他的儿子聂尔(Nel)娶了埃及法老的女儿Scota,育有一个名为Goídel Glas的儿子。经由Confusion of tongues之后,盖戴尔传下了72种语言之一的盖尔语。盖戴尔的后代,也就是盖戴尔人(盖尔人),在以色列人出埃及记的同时,也离开埃及而迁移到斯基提亚。过了一段时间以后,他们离开斯基提亚,在世界各地漂泊了440年,经历了一系列的考验和磨难,此与以色列人历经40年漂泊在野地相类似。最后,他们由海路到达伊比利亚,并且征服了它。在那里,盖戴尔的后代Breogán创建一座名叫布里冈提亚(Brigantia)的城市,并建了一座高塔,从塔顶他的儿子伊斯(Íth)得以望见爱尔兰。布里冈提亚对应到今日西班牙加利西亚自治区(当时称为布里冈提姆)的拉科鲁尼亚,而布雷欧冈所建造的塔,很可能是以埃库莱斯塔(古罗马人建造于拉科鲁尼亚)作为背景。有关爱尔兰盖尔人来自伊比利亚的加利西亚地区的主张,可能根据伊比利亚(Iberia)和希伯尼亚(Hibernia,爱尔兰的古典拉丁文拼写)的名称相近,而且加利西亚(Galicia)与盖尔(Gael)的名称也相近。中世纪的伪历史学家曾基于名称的相似性对其他国家提出类似的主张。

伊斯率领一群男人航行到爱尔兰岛。他受到岛上三位国王Mac Cuill、Mac Cecht及Mac Gréine的欢迎。这三人是当时统治爱尔兰的图哈德达南成员。有证据表明,图哈德达南是爱尔兰的主要非基督教神祈。伊斯后来被不知名的攻击者杀死,于是他的手下回到伊比利半岛。伊斯的兄弟Míl Espáine的八个儿子带领一支侵略武力,预备夺取爱尔兰以作为报复。他们登陆后,便与图哈德达南有一番战鬪,然后朝向王城塔拉前进。在路上,他们遇到三座山,分别由爱尔兰三位国王的妻子Banba、Fódla及Ériu掌管。据说她们是土地三女神。她们每一位都说盖尔人如果跟随她们说出土地名称,将会带来好运气。有一位盖尔人Amergin Glúingel答应将如此作。到了塔拉,他们见到三位国王,国王们捍卫自己土地的王权。他们要求休战三天,在这期间盖尔人必须停留在距离陆地九个波浪之外。盖尔人同意了,但当他们的船到达离爱尔兰九个波浪远时,图哈德达南施魔法变出大风浪,使他们无法航回陆地。然而,阿默琴背诵诗句而令风浪平静。幸存的船只返回到陆地,两方人马同意分割爱尔兰。盖尔人取得上半部土地,而图哈德达南取得下半部土地(即凯尔特神话中的其他世界)并进入希德赫。阿默琴将国土分成两部分,Eremon统治爱尔兰北半部,而Eber Finn统治南半部。这种土地划分方式可能是由作者发明的,用来解释和证明第七、八世纪王城塔拉和卡舍尔之间的界限。《夺取爱尔兰记》追溯爱尔兰朝代至米列西安盖尔人,例如艾里蒙与艾伯。然而,当代学者认为这些都是虚构人物,作者只是试图赋予中世纪朝代更多的正统性而已。

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图-334(Tupolev Tu-334)是俄罗斯图波列夫开发的客机型号之一,其目的是取代机龄渐长的图-134客机。在设计方面,图-334的机身使用图-204的设计,但其长度则被改短,机尾采用T字形设计。最大载客量102人(图-334-100),航程3000公里。增加燃料箱后可增至6400公里。

在1990年代早期,图波列夫开始研发图-334客机,但因为随后的苏联解体,以及研发资金的问题,而导致进展缓慢。至1995年,首架原型机公开展示。1999年2月8日,图-334首度试飞,及后图波列夫方面与军机厂商米格签约,要求米格生产飞机部分零件。

图波列夫共接到112架图-334客机的订单,但因为资金短缺,以致产品认证及量产等方面均需要延期进行。

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