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仿罗马式建筑多见于修道院和教堂，亦在教堂的兴建中得到了繁荣，仿罗马式教堂来源于巴西利卡教堂，开窗较小，内部昏暗的氛围为大大增加了宗教的神秘感。仿罗马式建筑的特征有:仿罗马式建筑最独特的特征是它的拱顶工程。主要是肋骨式筒形拱顶，也有尖肋拱顶。这是一种具有良好声学特性的建筑式样，有利于教堂圣咏的效果。为了应对拱顶带来的压力，仿罗马式建筑的墙体巨大而厚实，因此显得沉重封闭，同时采用扶壁以增加对墙体的支撑力。西面入口处有两座塔形钟楼，尖顶或平顶。有时拉丁十字交点和横厅上也有钟楼。

装饰上不重视外表装饰，墙面不经打磨，砖缝很小，庄严而朴素，给人一种厚重的感觉。设计者往往在墙面用连列小券，门宙洞口用同心多层小圆券，以减少沉重感。建筑旁多有连拱廊。门楣的半圆形空间覆盖着浮雕，并有多层拱顶曲面。门中央以间柱支撑。柱式上，仿罗马式建筑在科林斯柱式的基础上更加发展了浮雕柱饰。

在西欧，众多的教会机构给予仿罗马式美术的发展提供了良好的土壤，勃艮第地区11~12世纪的克鲁尼修院运动在其中也提供了极大的影响，其中克吕尼修道院曾一度是西欧最大的教堂。仿罗马式建筑的若干个最重要的杰作也是在法国完成的。代表作有法国的圣塞宁教堂丶克吕尼修道院丶圣塞文-梭尔-加尔坦佩教堂和佩里格主教座堂，以及英国的达勒姆座堂。

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本地区发展较早的聚落为墘溪湾（干沟），在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有礁溪湾、糖廍、中坑、盐土坑、梅子脚、半路店、大崎脚、棉仔园、鹿食水、黑树林、番仔公馆、竹坑口、旗洞、鹿塭、猴洞坑等聚落。

省道台14线（中正路）为彰化至南投庐山的干道，大致以南南西—北北东走向转西南西—东北东走向转北北西—南南东走向蜿蜒经过墘沟地区南部边界外不远处。由该道路向南南西转西可前往草屯、芬园、彰化北部偏北的中庄子并止于省道台1线路口，向南南东转东可前往埔里、仁爱（雾社）、庐山等地。

市道136号（中西巷）是台中市龙井区至南投县国姓乡龟沟的道路，大致以北向南转北北东—南南西走向再转北向南再转西向东再转北向南蜿蜒经过本地区中部偏西地带。由该道路向北转西北西可前往太平、台中市区、南屯、大肚东北部边界地带、龙井东部、沙鹿西南部、梧栖与龙井交界地带并止于省道台17线路口，向南可前往龟子头的龟沟并止于省道台14线路口。

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本地区发展较早的聚落有外澳、港口等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有小澳、北港口等聚落。

台铁宜兰线是台湾东北部铁路干线，大致以东北—西南走向蜿蜒经过港澳地区东北部沿海地带及中南部。境内设有外澳车站，属招呼站，只停靠区间车。由此可前往台铁沿线各地。

省道台2线是台湾滨海公路系统之一，其中基隆至苏澳路段又称为「北部滨海公路」，大致以东北—西南走向蜿蜒经过本地区东北部海岸地带及中南部。由该道路此往东北转西可前往贡寮、瑞芳、基隆等地，往西南可前往头城市区、壮围、五结、苏澳等地。

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