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桂诗勤在香港大学主修土木工程，1956年毕业后，他于翌年加入香港政府工务司署任职见习工程师，并于1959年、1963年和1968年先后晋升为助理工程师、工程师和高级工程师。早年他任职于水务局，曾参与石壁水塘和其他配水库和大型抽水站的兴建工程；其后于1973年调任新界拓展署屯门和沙田新市镇总工程师，负责主持两个新市镇涉及工地平整和其他道路和渠务的工程，任内于1980年进一步升任政府工程师。1981年，他调往工务司署（后分拆为工程拓展署）辖下的路政处任职，期间于1982年进一步升任首席政府工程师，及后于1983年至1986年出任新界拓展署屯门新市镇拓展处处长（后改称新界西北拓展处处长），以及于1986年至1989年出任拓展署辖下市区拓展处首席政府工程师。
在路政处、屯门新市镇拓展处和市区拓展处任职期间，桂诗勤参与了多项大型基础建设的规划和兴建，当中包括新界环回公路（即9号干线）、青衣至大屿山干线（即青屿干线）、东区走廊，以及港口及机场发展策略前期策略性发展研究所涉及的西九龙填海计划、中环湾仔填海计划和青洲填海计划等项目。1989年3月，桂诗勤出任路政署副署长，同年10月升任署长。在任内，由路政署主持的青屿干线和3号干线等多项大型道路兴建工程均进行得如火如荼，以便有关项目能在1997年落成通车。此外，他研究对掘路工程开征费用，并针对1993年1月1日凌晨发生的兰桂坊惨剧，对兰桂坊一带的路面进行测试，但最后认为有关路段的安全程度令人满意。
桂诗勤于1993年从路政署退休后，于1996年获香港机场管理局聘用为项目监察小组主管，其后于1998年12月出任机管局项目工程总监，至2001年6月卸任。1998年7月香港国际机场启用后，接连数天在运作上出现严重的混乱，促成立法会成立专责委员会调查事件。当时有参与调查的议员质疑项目监察小组汇报的意见和报告未能有效地转达机管局管理层执行，但为当局所否认。
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* 1945年-1951年11月，吉共（布）伏龙芝州委第一书记。
* 1950年7月-1953年8月，吉尔吉斯苏维埃社会主义共和国最高苏维埃主席。
* 1953年-1954年，苏联科学院吉尔吉斯分院水利与能源研究所所长。1953年获经济学博士学位。
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约瑟是一位住在犹大Arimathea的财主，而且可能是犹太公会中的一员。依马可福音15章43节的记载，约瑟「是尊贵的议士，也是等候 神国的。」，57-60没有提到他是议士，只提到他是财主，也是耶稣的门徒。38提到他「只因怕犹太人，就暗暗的作门徒」。当约瑟听到耶稣的死讯后，他大胆的去见罗马总督彼拉多，领了耶稣的身体
彼拉多经由一名百夫长确认耶稣已死，因此答应了约瑟的请求，约瑟立刻买了细麻布，去各各他要将耶稣的身体从十字架上取下来，然后约瑟和尼哥底母将耶稣的身体用细麻布包裹，且加上尼哥底母买的沉香和没药。耶稣的身体放在约瑟为自己预备的坟墓中．是一个石头凿成的坟墓。因为安息日近了，他们很快的埋葬了耶稣。
亚利马太的约瑟被天主教会、信义宗、正教会及部份圣公宗敬奉。西方教会的庆节是在3月17日，而东正教会及信义宗的庆节则是在7月31日。
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