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编号U-27至U-32的A型潜艇由不来梅的威瑟造船厂所建造，而编号U-33至U-36的则为基尔的日耳曼尼亚造船厂建造，在1935年至1937年间总共建造完成10艘。在英法对德国宣战后，VIIA型的U-30击沉了雅典娜号客轮，这是二战中第一艘被击沉的船只，后来此事成为海上大西洋海战的开端。战争中，本型的U-32击沉了二战中最大吨位的客轮—不列颠女王号（42348吨），U-29也击沉了英国皇家海军的勇敢号航空母舰；这一型潜艇中最后仅有U-29与U-30在战争中被击沉，其余皆在1945年5月4日于铜厂湾（Kupfermühlen Bay）内由德军自己凿沉。

VIIB型的U-47，是大战中最著名的一艘U艇。

由于VIIA型能装载燃料的空间十分有限，邓尼兹的机电长特德森提出将鞍状储水舱加装存放燃油的空间，以增加标准排水量17吨的方式，令燃油储量从67吨提升至108吨，在以10节（19公里/时）速度于水面航行时，活动半径可达8700海浬，比A型要长2500海浬；水面航行速度也略有提升，为17.2节（33公里/时）。除了在航程上大有改善外，方向舵也从原本的一个变成两个，原本舰尾的鱼雷发射管也被改装到耐压壳体内部，可在两个方向舵之间发射。鱼雷也在舰尾、舰内水密舱腾出空间另外存放3枚鱼雷，变成可装载14枚鱼雷，唯一例外的是U-83，其缺乏舰尾鱼雷管而只有12枚鱼雷。VIIB型在动力上也做了改进，除了U-45至U-50、U-83、U-85、U-87、U-99、U-100以及U-102这12艘采用的是日耳曼尼亚造船厂制的2具增压器、6汽缸、4冲程F46柴油引擎以外，其余的VIIB型潜艇在MAN制的柴油引擎上也增加了2具增压器，使其动力可增加到3200匹马力（每分钟470至490转）。潜航时采用AEG GU 460/8-276电动马达提供的750匹马力动力（每分钟295转），而U-45、U-46、U-49、U-51、U-52、U-54、U-73至U-76、U-99和U-100这12艘则保留VIIA型的BBC电动马达。在1936年至1940年期间德军共建造了24艘VIIB型潜艇。

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在《帝国反击战》中，韩、莉亚等人正在逃离帝国的追捕，当时千年鹰号的超空间引擎仍未修复。韩突然想到了正在贝斯平担任总督的旧时好友，蓝道·卡利森，希望能帮助他修理引擎，于是前往在贝斯平的云城，并由蓝道亲自接见。蓝道在接见时相当友善，并答应维修千年鹰号。然而，蓝道在帝国胁迫下，对韩等人设下圈套，韩、莉亚、丘巴卡和C-3PO被维达俘虏。按照约定，维达把韩交给了波巴·费特，并反悔了之前对蓝道给予莉亚和丘巴卡自由的承诺。

原本就对帝国不满的蓝道，在受到维达欺骗后，下定决心要帮助反抗军。他带领自己的亲信救下莉亚和秋巴卡，并引领他们找到千年鹰。预知到这事的卢克和R2来到云城，踏入帝国设下的陷阱，最后他对上了黑武士，并与其进行一次光剑对决。在维达的攻势下卢克被迫退到露台上，更被砍断右手，将卢克逼至绝境。维达开始引诱卢克加入原力黑暗面，并告诉他就是卢克的父亲。无法认同的卢克深知自己不能加入、却也无法抵抗黑暗面，因此绝望地跳下深渊，但幸运落在云城下部的支架上。

在莉亚、丘巴卡和蓝道已经驾驶千年鹰逃离云城后，莉亚隐约听到了卢克的呼唤，指示蓝道返回拯救了卢克。

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中国自古即有所谓的荒政，遇到灾荒时，朝廷必适当加以救助。西周时期荒政已初具雏形。《周礼·地官·大司徒》：“以荒政十有二聚万民。”

汉宣帝时，耿寿昌首建常平仓，《汉书·食货志上》载：“时大司农中丞耿寿昌以善为算能商功利得幸于上……遂白令边郡皆筑仓，以谷贱时增其贾而籴，以利农，谷贵时减贾而粜，名曰‘常平仓’。民便之。”

汉殇帝延平元年大水，皇帝下诏说“撤膳损服，庶有补焉。其减太官、导官、尚方、内署诸服御珍膳靡丽难成之物。”

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