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文政六年（1823年）阿部氏移封至白河藩，直到明治维新皆为奥平松平氏担任城主之职。
明治4年（1871年）因废藩置县政策而废城，之后将城迹整备成公园（「成田公园」，后改为「忍城址公园」）。
平成29年（2017年），被选为续日本100名城(118号)。
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2000年之后，随着素万那普机场的开通以及公路交通的发展，廊曼站至曼谷间高密度的行车加上众多的平交道严重影响了路面交通，因此大量的通勤列车以及机场穿梭列车被取消。
1990年代北部线兰实站以南区间曾有高架化的计划，但由于紧挨车站的高架道路Don Mueang Tollway先于其完工，复杂的设计使得高架化计划于1997年停止。
在这之后，2000年的曼谷城市轨道交通发展规划提出要将该区间作为Greater Bangkok Commuter rail暗红线的一部分。工程第一期挽赐至兰实预计将于2017年开业。
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1926年他接受弗莱堡大学邀请，担任化学系主任。已是一名颇具盛名的有机化学家的施陶丁格开始了对橡胶的研究。当时拉乌尔和范特霍夫都通过物理方法测出了橡胶具有很大的分子量。1920年施陶丁格发表了一篇里程碑的文章，提出橡胶与淀粉、赛璐珞、蛋白质等物质的化学本质都是由化学键连接重复单元形成的聚合物。 也就是说这些大分子的结构就如同一根穿起来的曲别针长链，每个曲别针是一样的，他们就如同重复单元。
当时有名的化学家赫尔曼·埃米尔·费歇尔和亨利奇·威兰德都认为实验测出的高分子量来源于小分子组成的缔合体和胶体颗粒，其结合力源于每个分子之间的分子间作用力，因此主流学界反对施陶丁格的小分子通过化学键结合成大分子的主张。直到1930年代，越来越多的实验证据证实了施陶丁格的猜测。渗透压法和黏度法都测量出了聚合物的大分子量。赫尔曼·马克的X射线衍射实验证实了大分子链的存在。而华莱士·卡罗瑟斯对尼龙和聚酯的合成也证明了通过小分子合成聚合物是完全可行的。
施陶丁格很早就看到了高分子科学的应用前景，他在1936年说过“这么说并非不可能，最终有一天合成高分子量聚合物可以用来制造人造纤维，因为天然纤维的强度和弹性也来源于他的大分子结构。 1940年施陶丁格开始担任弗赖堡大学大分子化学研究所所长至1951年，期间创立了第一种聚合物杂志《大分子化学与物理》 1953年施陶丁格因“在大分子化学上的诸多发现”获得诺贝尔化学奖。
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