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更新于 2026-10-08

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丰广铁路是一条连接中国北京市境内的北京丰台站和广安门站两座车站的铁路联络线,又称柳村五线、柳广线、柳西线、丰广联络线。其前身是1905年开工修建的京张铁路的柳村至广安门段,全长7Km,于1906年通车。

1968年,为了解决北京市内交通问题,京张铁路的广安门至西直门段被废弃拆除。这一区间的线路拆除后,京张铁路西直门至沙河段更名为西沙线,柳村至广安门段则与联通西便门站和广安门站间的京张-京汉联络线一同命名为西便门线。1992年12月20日,西便门站及京张-京汉联络线因北京西站的修建而拆除,西便门线仅保留柳村至手帕口附近的线路。京九铁路建成后,西便门线修建了连接京九铁路的渡线,并更名为丰广线,又称“柳村五线”,连接广安门站与京张铁路主干线0公里处(丰台柳村60号桥,现仅存京沪线K15+18圆涵标)50,2007年与京九线西黄段一同开始电气化改造,2009年12月28日完成电气化。

目前,所有经丰沙铁路、京原铁路运行,在北京西站办理终到的列车过丰台站后,均需沿这段铁路行驶至广安门站南侧,然后沿京九线进入北京西站。2022年6月20日北京丰台站普速场启用后,京九线部分原先经由西黄线的普速列车改在经停北京丰台站后,经柳村五线至北京西站。也有一部分列车改为北京丰台站始发终到。

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灵江干流为永安溪,永安溪长度141.3公里,流域面积为2704平方公里。灵江主要支流始丰溪发源于大盘山主峰,长度134.2公里,流域面积1609.4平方公里。永安溪和始丰溪汇合后称灵江,灵江长度本流44.7公里,流域面积为1058平方公里。

在20世纪九十年代前,灵江的海洋生物资源非常丰富,灵江北岸的横山前村有一大批渔民,村中有一半家庭造有小鱼船,一年四季有不同的鱼类,春有刀鱼(身体侧扁,长约十厘米,银白色。生活在海洋中,春季或初夏到河中产卵,俗称“凤尾鱼”),夏有虾,秋有大闸蟹,冬有鳗苗。进入21世纪后灵江两岸出现较多化工厂,水资源受到严重影响,江中的鱼虾基本灭绝,泥砂冲积较多。在渔业资源缺乏后,灵江两岸建起十多家规模较大的造船厂,能打造上万吨级的各类货船、客船,比较有名的有枫叶造船厂、回浦造船厂。

2019年8月,受台风利奇马影响,灵江遭遇80年一遇的一洪水,导致临海市严重水浸。

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