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北京地铁7号线列车（BDK01/05型）由北京地铁车辆装备生产，这是该公司首次完全独立设计制造地铁列车。
列车采用8节编组6动2拖B型地铁车辆，配车数量68列（BDK01型35列，BDK05型33列），最高运行速度80 km/h，最大载客能力2766人，以更强的运力适应7号线客流量大、乘客集中的线路状况。虽然此前中国的8节编组地铁均采用接触网供电，但是由于受到北京西站预留工程限制及车站高度所限，因此无法设置接触网，只能转而采用第三轨供电；轨道供电电压由一般的DC 750V提高到DC 1500V，与传统750V三轨受流相比，电流传输损耗大幅降低。
列车车头前端采用刨削式能量吸收装置，并设置紧急疏散门；车辆外观风格突破了一成不变的流线型，开辟了平面车头的先河，以京城宫殿的狮子门环为创作灵感，拥有鲜明的轮廓，蕴含着坚毅和果断，既低调又不失现代感。
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莱特鲁瓦巴桑（P625）面积P2046，位于法国海外省留尼汪。
与莱特鲁瓦巴桑接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
莱特鲁瓦巴桑的时区为UTC+04:00。
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卞和，春秋时代楚国人，和氏璧的发现者，是中国历史上著名被刖刑的肢体伤残人士。生活年代应该是楚厉王霄敖和楚文王之间。
按照《韩非子·和氏篇》记载：卞和在荆山发现一块石头，认定内藏美玉而献给楚厉王，楚厉王叫玉匠鉴定此玉，但玉匠却说：“这是石头。”楚厉王大怒，命人砍掉卞和的左脚。其后楚武王即位，卞和跛著脚再次去献玉，但又被楚武王当成骗子砍掉右脚。其后楚文王即位，卞和怀著最后一丝希望抱玉哭于荆山下，三天三夜，甚至泪尽而继之以血，楚文王得知后派人询问：“天下被砍双脚的人这么多，为什么惟有你哭得这么伤心？”卞和说：“我不为失去双脚而哭，而是为宝玉被人看作石头、忠臣却被认为是骗子！这才是我所伤心啊。”因此楚文王请来能工巧匠，琢石打开验看，果得一罕见之美玉，后经加工雕琢成一块璧作为传世之宝，为表彰卞和而命名为和氏璧。楚文王有感卞和其忠，悯卞和其刑，欲封卞和为陵阳侯，但卞和辞而不就。
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