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高街车站（High Street station），又名「高街-布鲁克林大桥车站」（High Street–Brooklyn Bridge station）、「布鲁克林大桥广场车站」（Brooklyn Bridge Plaza station）及「克兰贝里街车站」（Cranberry Street station）是纽约地铁IND第八大道线的一个地铁站，位于布鲁克林布鲁克林高地卡德曼广场东近红十字广场和布鲁克林桥。其名字来自旧街名，原位置为高街及华盛顿街交界，设有A线（任何时候停站）、C线（任何时候停站（深夜除外））列车服务。

此地下车站设有一个岛式月台和两条轨道，亦是A线和C线的列车最北端的布鲁克林车站。往北，IND第八大道线进入克兰贝里街隧道，下穿东河前往曼哈顿。因此车站设计成管道形状，并在上闸机层和下夹层兴建扶手电梯以便来往街道以下70英呎的高低差。

车站以东，路线转南前往杰伊街，并和IND第六大道线设有三组转辙器一座此线的发电站位于杰伊街西侧、协和街以北。另一个变电站位于红十字广场和卡德曼广场东交界。

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福克F.XXXVI（Fokker F.XXXVI）是一款由荷兰福克飞行器公司的四引擎飞机，最高可载32人。

福克F.XXXVI采用悬臂式单翼机，机翼材料为全木材，而机身则采用织物钢管，发动机为四具莱特飓风系列发动机，能载4名机组人员和32名乘客。首架福克F.XXXVI，注册编号PH-AJA在1934年6月22日首飞，1935年3月交付给荷兰皇家航空营计欧洲线。福克F.XXXVI只生产了一架，该飞机在1939年卖给苏格兰航空工业用作英国皇家空军训练机。飞机在1940年一次起飞意外中报废。

英国Airspeed取代在英国生产福克F.XXXVI给英国国内用户的执照，但没有获得订单。

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《德文新报》（Der Ostasiatische Lloyd）是曾在中国上海出版的一份的德文报纸，也是中国最早的德文报纸。中国和东南亚的德国人社群为《德文新报》的阅读者。它也被视为中国质量最高的德文报纸。报纸内容主要关注于经济和政治方面，也有部分文化版面。

作为一份日报，《德文新报》于1889年创刊。一战爆发后，《德文新报》向其他国家流通的难度增加，而中国国内对来自德国的新闻需求也开始增长。《德文新报》的编辑在此情况下开始编辑全新的《中国德语报纸》（Deutsche Zeitung für China）以应对需求，并表示新的这份报纸很成功。

在1936年，原名《德意志上海报》（Deutsche Shanghai Zeitung）的出版物德文更名为Der Ostasiatische Lloyd。该杂志与德国纳粹党有着联系，而与原《德文新报》并无关联。创刊于1932年的这份报纸想借更名之机获取《德文新报》的声望。

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