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桂庙隧道是深圳市南山区的一条地下公路隧道，下穿整条桂庙路和部分滨海大道的西端，属于桂庙路快速化改造工程的重要部分，分为东西行隧道，其中东行隧道起自滨海月亮湾立交，止至滨海科苑立交；西行隧道起自滨海南海立交，止于滨海月亮湾立交。始建于2016年1月15日，2022年2月16日东行隧道开通，同年9月28日西行隧道开通。
桂庙路快速化改造工程西起振海路，经月亮湾大道、前海路、南新路，南山大道，南海大道，白石路的路口或立交后，止于滨海海滨立交附近。该工程全长约4.9公里，按城市快速路标准建设，改造后的桂庙路主路采用下沉式隧道设计，为双向六车道加集散车道，地面道路为双向六车道（部分八车道）。根据和深圳地铁11号线的位置关系,桂庙路快速化改造项目分为共线段和非共线段。其中,共线段起于振海路,终于滨海南海立交,全长约3公里;非共线段起于滨海南海立交,终于滨海科苑立交,全长约1.9公里，主要为东行隧道的引洞。
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依约（Ijok）是马来西亚雪兰莪州瓜拉雪兰莪县的一个市镇，也是一个华人新村。依约的面积为144.50平方公里，位于马来西亚联邦大道 54，其交汇处通向八丁燕带。
由于商店和小型建筑物并排在其主要街道的两旁，酷似牛仔部落的建设结构，因此依约也在民间被称作马来西亚的“牛仔城镇”。
依约的马来人主要来自爪哇族，他们的祖先在二十世纪初便从印度尼西亚迁居马来半岛建立该城镇。当时，马来人大多数从事农产业，或者在商店和工厂工作。而当地华人的祖先则从中国大陆下南洋到本土进行生意买卖，开垦土地来经营蔬菜农场，良久便选择在依约定居。同样地，早期的印度人在移居依约后就在橡胶园工作。
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这样一共形成的五个堡垒是芬兰湾口的主要防御设施。在克里米亚战争中它们成功地击退了英国和法国的联合舰队。19世纪里喀琅施塔得要塞再次被扩大和加固。从1856年至1871年四个新的炮台建成，它们控制着芬兰湾的主入口，另外七个炮台则控制着比较浅的北航道。所有这些堡垒全部非常低，由极厚的装甲保护，装备着重克虏伯炮塔。
1921年一群王冠城的水手、士兵及其平民支持者，发动反对喀琅施塔得布尔什维克政府的起义，他们要求言论自由、停止将人关入集中营、改变苏联战争政策、停止共产党对苏维埃的控制，以及私人允许拥有更多的财产。苏联战争部长和苏联红军总指挥列夫·托洛茨基与起义者短期谈判后派军进入喀琅施塔得血腥镇压了起义。这是1991年苏联解体前在苏联本土上最后一次发生反对共产党的大规模武装抗争。
在1930年代后期，喀琅施塔得作为波罗的海舰队的基地，城防不断加固。在此期间，克隆施塔特是苏联海军的重要训练中心。在喀琅施塔得船舶修理厂（海军厂）大修和修理水面舰艇和波罗的海舰队的潜艇。
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