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肇事客机是华航当时的机队中，最新投入服务的一架波音747-400型客机。机身编号B-165，制造商序列编号（MSN）24313，生产线编号977，在同年6月8日投入服务。
肇事客机在事发后停留在观塘码头对出的海面，由于机尾垂直尾翼对使用跑道升降的飞机造成障碍，当局先将之炸断及移除。直至两星期后才把整架肇事客机从水中吊回上岸，并拖到近牛池湾的停机坪停放。由于机身被长时间浸于海水中，华航决定不对该客机作出修复。事后港机工程用了80余万港币买下该客机残骸，把尚可使用的部份拆下，用作同型飞机之零件使用，该机也因此成为全球首架退役的波音747-400客机。为填补B-165退役后的空缺，华航向新加坡航空公司租赁了一架同型号客机，机身编号3B-SMC（原编号9V-SMC），直至1997年9月首架第二批747-400客机的（B-18201）投入服务为止。
著名在日台湾富商邱永汉当时也在该班机上。
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四冠狸藻（学名：Utricularia tetraloba）为狸藻属似多年生流水生食虫植物。其种加词“tetraloba”来源于希腊文“tetra”和“lobos”，意为“四”和“裂片”，指其会产生带4个裂片的花冠下唇。四冠狸藻为几内亚和塞拉利昂的特有种。四冠狸藻生于流动浅水中的岩石上，海拔分布范围为360米至690米。1963年，彼得·泰勒最先发表了四冠狸藻的描述。其与同组的硬狸藻（U. rigida）的区别即是其花冠下唇具4个裂片，而硬狸藻仅有2个。
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二郎场之战是清咸丰年间四川李永和、蓝朝鼎反清运动中，顺天军张第才部在合州（今重庆市合川区）二郎场伏击湘军黄淳熙部的著名战斗，发生于咸丰十一年（1861年）五月。
咸丰九年（1859年），李永和、蓝朝鼎举兵起事，部队称顺天军。清廷任命湖南巡抚骆秉章改督办四川军务，镇压起事军队。咸丰十一年（1841年）四、五月间，骆秉章率湘军五千余人逆长江而上，进抵万县。此时，李永和部将张第才、何国梁等正率军三万余人围攻顺庆府（今南充市），骆秉章令果毅营统领黄淳熙率其部属三千余人赴援。顺天军闻讯转攻重庆府定远县（今武胜县）。五月十一（6月18日），黄淳熙赶到距离定远城数里的姚家庄，分三路向顺天军发动突袭，获得大胜，何国梁阵亡，余部退往地势险要的二郎场一带，与顺天军其他部队数千人会合，并埋伏于此。
二日后，黄淳熙为完成清剿，率军穷追不舍，被诱至二郎场，令分兵三路搜索。此时伏兵四起，果毅营彼此无法照应，又寡不敌众，几乎全军覆没。黄淳熙策马突围，马匹陷入泥沼，受伤被俘，被肢解焚烧。湘军大震。
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