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下因河谷铁路(Unterinntalbahn)是奥地利一条复线电气化铁路,是奥地利的干线铁路之一。此线起初以Imperial and Royal北蒂罗尔州铁路兴建。此线由近德国边境的奥地利城市库夫施泰因开始,延续罗森海姆-库夫施泰因铁路,并沿因河河谷向西南方向横越蒂罗尔州到达因斯布鲁克火车总站。此线由奥地利联邦铁路持有和营运。
此线是奥地利西部的首条铁路,在1858年11月24日启用。1853年奥地利皇帝法兰茨·约瑟夫一世下令开工。
为了增加轨道容量和准备兴建Brenner Base Tunnel,奥地利兴建了一条平行高容量铁路线,并在2012年12月9日启用。此线大部分路段建于隧道内,以减少因河河谷的噪音污染。新路线以客货混用设计,时速为250公里,安装欧洲列车控制系统2级讯号系统。
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“民族镇”最早在1956年《国务院关于更改相当于区和相当于乡的民族自治区的补充指示》中提出,此后一些地方政府根据《补充指示》建立了民族镇。1992年7月17日发布的《国务院关于停止审批民族镇的通知》中,国务院以民族镇不符合宪法规定为由,要求各地“立即停止审批‘民族镇’。已经设立的将另行研究处理办法。”已设立的民族镇的处理办法至今未出台。
1998年《国家民委关于对民族镇问题的答复》指出:“撤销后的民族镇仍应视为少数民族聚居镇,同样适用《民族乡行政工作条例》和对民族乡的其它有关规定。因此,撤销后的民族镇应当继续享受民族乡的待遇。”
有学者建议明确民族镇的法律地位,并允许民族乡建制为民族镇。
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打孔机,又称钻孔器。打孔机的内部制造材料采用金属的模式,当打孔机压下去时可以将内部的气体释出,通常透过纸张使用后变成小洞,是办公室所必备的文具。可以使用专用的打孔机制作活页纸,以搭配活页本使用。
追溯至早期英国的汤玛斯·纽科门,设计「打孔纸洞」的装置已被发明及使用过 。弗里德里希·所内坑 (Friedrich Soennecken)于1886年11月14日制作「Papierlocher für Sammelmappen」,其作品也被认定为他的专利。
Google公司于2017年11月14日更改其首页的涂鸦,以庆祝打孔机问世131周年。
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