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13号线车站为地上三层高架车站，站台层在地上三层，为两岛一侧三线站台，西班牙式布局，由其它两条线路转乘13号线（始发）的旅客上到中间的岛式站台，而由13号线（终到）到来的旅客则在两边的侧式站台下车出站或换乘，地上二层为站厅层，地面首层为出入口。13号线北端月台站前分别设有一条单渡线及交叉渡线，供13号线所有列车进行站前折返。13号线车站站台通过连续通道连接位于地下一层的换乘大厅，再与2号线、4号线车站由换乘通道相连。13号线车站内有一卡通充值/退卡点。
由于2号线和13号线都是早期建成的地铁线路，在开通投入使用时站台都没有安装屏蔽门，只有4号线车站开通投入使用时站台安装了屏蔽门。13号线、2号线西直门站分别在2013年、2017年安装启用了半高安全门。
地铁2号线西直门站内环、外环站台分别装饰有名为《燕山长城图》和《大江东去图》的壁画，这两幅壁画均由张仃主持设计。
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延龙图联络线北联汪延高速公路辅道，南联延吉至龙井公路，组成了延吉市的东环路。建成后将拉大延吉市的城市框架，减轻市区的交通压力，对促进延龙图一体化发展战略，加强区域间经济发展具有重要意义。
延龙图联络线全长32.5 km，路线起点为新光，经利民、烟集、小河龙，终点为理化洞（设延吉南互通）与延龙公路相接。全线按设计时速80 km/h的双向四车道一级公路标准建设，总投资为9.1亿元。
该项目已于2008年4月开工建设，主要工程量为路基土石方50余万方，互通立交1座、中桥1座、通道桥3座、涵洞14道，但由于征地拆迁等原因，至2009年末仅完成10%左右的工程量，2010年至2017年该工程一直停工待建。2017年，该项目重新启动，原中标单位重新组织人员、机械、设备进场施工；虽然进行了重新评估，但被征迁对象仍拒绝按评估价格拆迁，致使工作面受限，无法大面积施工。
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故事讲述主角阿龙（余畑龙饰）为了拯救惹祸上身的妹妹，被迫答应替犯罪集团走私，运送一个神秘行李箱，一路从斗湖运送到亚庇。在走私的过程中，他却误打误撞把行李箱扣在刚到沙巴旅行的台湾网红爱纱（刘倩妏饰）的手腕上，没想到竟然解不开。在警方与黑帮犯罪集团的包夹之下，被命运之神作弄的两人，除了携手合作之外，别无他法。两人被迫带着神秘行李箱，展开一场玩转全沙巴的亡命之旅。众人的搞笑冒险将会怎么样？
本片由蔡顺民（Katak）执导，构思来自于公路电影的启发，希望能够透过电影来发觉沙巴的美景以及美丽的风土人情。 片名取自沙巴的美誉“风下之乡”的谐音。
本片于2019年拍摄，全片在沙巴州各地取景，展示了沙巴许多美丽的风景名胜，包括仙本那海岛、亚庇市、京那巴鲁神山、昆达山、丹南、“小香港”山打根、马里马里原住民文化村等。
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