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匝道下的合围区域内设新通桥立交桥游园，绿地面积4,853平方米，分别位于路口东北角和西北角。
为改善市内交通，塑造都市形象，1994年初，中共郑州市委、郑州市人民政府决定在市区金水路上修建四座立交桥及一条高架路，包括紫荆山立交桥、新通桥立交桥、大石桥立交桥、河医广场立交桥以及新通桥和大石桥之间的高架路，合称为“四桥一路”。“四桥一路”于1994年6月10日开工，当年12月28日全线通车，开创了郑州市大型重点工程当年决策、当年施工、当年竣工的先河。工程总投资3.7亿元人民币，采用贷款修建，建成后对郑州市的机动车收费还贷。
2014年8月份，大石桥、新通桥、金水高架路等桥梁被发现部分立柱出现不同程度的环状裂缝病害。2014年12月5日至2015年1月5日，郑州市政部门对部分桥梁立柱进行加固维修，并更换部分伸缩缝。
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蓝天路站位于上海浦东新区杨高中路与云山路交汇处，为上海轨道交通9号线和上海轨道交通14号线的换乘站，临近碧云体育公园，因与杨高中路平行的蓝天路而得名。9号线车站于2017年12月30日开通运营，14号线车站于2021年12月30日开通运营，本站采用节点换乘。
蓝天路站共有4层。地面为车站出口，地下一层为车站大厅，地下二层为14号线站台，地下三层为9号线站台。车站采用节点换乘。
本站共有5个出入口。无障碍电梯位于2号口与6号口。
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西科斯基S-75（Sirkosky S-75）是一种使用全复合材料的概念验证型实验机。塞考斯基飞机公司使用全复合材料替代金属，以达到更佳的强度、更轻的重量、更低的制造成本和更低的维护成本。
S-75是根据美国陆军的先进复合机身计划(ACAP)而开发的，该计划的目标是开发全复合直升机机身，研制比全金属机身更轻且更坚固的机身以继续陆军的轻型直升机实验(LHX)计划。1981年2月，合同授予西科斯基和贝尔直升机公司，而贝尔提出贝尔D-292。
S-75使用全新的复合材料机身，并融合S-76A的双涡轮轴发动机、传动装置以及主旋翼和尾旋翼。S-75 的机舱、机顶和大部分外埔表面都采用了更具防弹性的凯夫拉纤维，而飞机的大部分基本承重结构由石墨或石墨/环氧树脂混合物制成。S-75在其固定的三点式起落架上配备了专门设计的抗冲击座椅以及高强度气动减震器，符合陆军对于ACAP的要求，并超过所有现有的军用耐撞性标准。
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