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雕齿兽亚科（学名：Glyptodontinae）是一类大型及重装甲的动物，现今犰狳的近亲。牠们首先于中新世的南美洲演化出来，且保留了牠们的物种多样性中心。但当巴拿马地峡于三百万年前形成后，几个物种向北扩散，是为南北美洲生物大搬风的一部份。
雕齿兽亚科的特征是牠们那像龟的甲壳，是由骨板所组成。雕齿兽亚科的每一个物种都有其独特的骨板形状及壳，这个甲壳就像龟的一样，不过牠们不能把头缩入壳内，取而代之是在头颅骨顶有一个骨冠。雕齿兽亚科的尾巴有环形骨作为保护。星尾兽甚至有一个像大星尾锤的尾巴，可以抵御其他星尾兽及猎食者。雕齿兽亚科的体型亦可以保护牠们，如雕齿兽就有一辆车的大小。重装甲可以预先制衡大型及强壮的猎食者。当雕齿兽亚科演化时，南美洲最高位的猎食者是巨大而不能飞的骇鸟。
雕齿兽亚科在最后的冰河时期与其他的大型动物（如大地懒、长颈驼）一同灭绝。牠们较为轻盈及灵活的亲属在北美洲生存下来及开枝散叶。
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罗克塔亚德和科尼亚克（Roquetaillade-et-Conilhac，ʁɔktajad e kɔnijak）是法国奥德省的一个市镇，属于利穆区。该市镇于2019年由原市镇罗克塔亚德和科尼亚克-德拉蒙塔涅合并而成。
罗克塔亚德和科尼亚克（P625）面积P2046，位于法国奥克西塔尼大区奥德省，该省份为法国南部沿海省份，北起塔恩省，西北接上加龙省，西接阿列日省，南至东比利牛斯省，东临地中海，东北与埃罗省接壤。
与罗克塔亚德和科尼亚克接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室，电气室内有贯通的中央内走廊连接两端司机室。电气室左右两侧均设有三个通风百叶窗口，是牵引电动机通风机的冷却通风机进风口；电气室两侧还设有四个采光玻璃窗，方便机车内设备的检查和维护。机车两端为通过台区域，并有突出于车体两端的檐篷。司机室内机车运行方向左侧设有司机操纵台，以及电压表、电流表、风缸压力表等仪表，在机车运行方向的右侧设有一扇端门，左右两侧各设有一扇侧窗。车顶相对两端司机室上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
机车走行部为两台二轴转向架，车钩直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。转向架构架采用钢板铆接结构，轮对采用1,400毫米的大直径车轮，轴箱采用导框式定位机构，轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。转向架采用旁承支重设计，心盘只作为转向架相对车体的旋转中心。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速双侧斜齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为23：90（1：3.91）。
ED12型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，逐步减少起动电阻的阻值，然后将四台直流牵引电动机从串联转入并联连接，从而实现有级调速。机车还可以对牵引电动机使用一级磁场削弱，作为恒功区的辅助调速手段。起动电阻器采用铸铁制造的栅极电阻，通过车顶的通风口实现自然通风。机车控制器共有13个运行级位，其中串联状态8位、并联状态4位，磁场削弱1位，通过两组凸轮轴控制器控制18个开关，控制电路采用110伏直流电。机车具有重联控制功能，机车端部设有重联插座。
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