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更新于 2026-10-09

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桂庙隧道是深圳市南山区的一条地下公路隧道,下穿整条桂庙路和部分滨海大道的西端,属于桂庙路快速化改造工程的重要部分,分为东西行隧道,其中东行隧道起自滨海月亮湾立交,止至滨海科苑立交;西行隧道起自滨海南海立交,止于滨海月亮湾立交。始建于2016年1月15日,2022年2月16日东行隧道开通,同年9月28日西行隧道开通。

桂庙路快速化改造工程西起振海路,经月亮湾大道、前海路、南新路,南山大道,南海大道,白石路的路口或立交后,止于滨海海滨立交附近。该工程全长约4.9公里,按城市快速路标准建设,改造后的桂庙路主路采用下沉式隧道设计,为双向六车道加集散车道,地面道路为双向六车道(部分八车道)。根据和深圳地铁11号线的位置关系,桂庙路快速化改造项目分为共线段和非共线段。其中,共线段起于振海路,终于滨海南海立交,全长约3公里;非共线段起于滨海南海立交,终于滨海科苑立交,全长约1.9公里,主要为东行隧道的引洞。

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新塘站开通初期设有D2、E口供乘客进出车站,C出入口建成但未开通。同时本站是13号线开通时少数没有设置连接地面的升降机车站之一。因施工,2022年12月7日起,E出口关闭,同日C出口启用。

本站最早出现在2003年的地铁规划方案中,当时是5号线接驳广深铁路的终点站,并随国铁车站命名为新塘站。其后方案局部修改,本站成为当时14号线的中途站。随后在2008年方案中,原14号线被分拆重组成多条线路,最终本站确定成为13号线和16号线的换乘站。其后本站随13号线首期工程动工兴建。在广州地铁集团向广州市民政局地名委员会申报的13号线车站正式名称中,本站名称维持不变。

2015年11月,本站主体结构封顶。2017年12月28日,本站随13号线首期开通而启用。

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2000年4月,职业生涯一片大好的张玉宁酒后驾车,发生车祸,自己虽然仅受轻伤,但是同车的队友、当时年仅22岁的曲乐恒却从此终身瘫痪。张玉宁此后被法院判决赔偿234万人民币,尤其整个官司前后耗时超过四年,对其职业生涯影响很大。

2003年张玉宁以490万的标价转会上海申花,且实际身价据报道在800万元以上。他第一个赛季就帮助球队夺得了联赛冠军,表现相当出色。但是2004年,张玉宁的状态再现起伏,此后三个赛季的进球总数还不如2003年一季。

2006年,在申花长期没有出场机会的张玉宁效仿前辽宁队、申花队队友曲圣卿,转赴澳大利亚寻求发展机会。不过他在昆士兰狮吼的努力并不成功,于2007年1月被俱乐部终止租借,返回了中国。

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