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更新于 2026-10-18

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位于今蔚山广域市中区盐浦洞。当时行政上属于蔚山旧市街置下的蔚山郡厅管辖,军事上归属于庆尚左道兵马节度使统治。1426年开港。1494年共有150名日本人居住。1510年三浦之乱后被封锁,二度恢复后又被关闭。为三浦倭馆中规模最小、存在时间最短的一个。

为了迎接希望通交的日本大名和商人,朝鲜王朝在首都汉阳(今首尔)设立了「东平馆」,亦通称为「倭馆」。但是东平馆只是纯粹的接待日本人的一个建筑,里面并无日本人定居。该地区被称为「倭馆洞」,于20世纪初依然存在。日本统治时代改称为「大和町」。现为首尔特别市中区忠武路。

1592年,日本入侵朝鲜,两国断绝了外交关系。战争之后,对马遣使赴朝鲜,请求再开贸易,多被送归。但是被朝鲜捕虏将被遣返的人作出了必死的努力,因此在1607年,朝鲜派出通信使赴日,决定恢复外交关系。对马藩担当了江户幕府与朝鲜王朝进行外交交涉的使命,在釜山设立了倭馆,被赋予了对朝贸易的独占权。1609年,己酉条约缔结后,对马藩在名义上成为朝鲜的外藩,朝鲜授予对马藩藩主官职,承认其作为「日本国王使者」所拥有的特权。然而除了一次例外,日本使节赴汉城的行为是不被允许的。而日本人离开倭馆外出也是被禁止的。

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* 元禄12年(1699年):锅岛直之(莲池藩主5万2600石)

* 元禄13年(1700年):稻叶知通(臼杵藩主5万石)

* 元禄14年(1701年):浅野长矩→户田忠真(佐仓藩主5万3500石)

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1897年3月英商福公司(The Peking Syndicate)通过山西巡抚胡聘之、河南巡抚刘鄂取得山西泽州、潞安等府和河南“怀庆左右、黄河以南、以西诸山”各矿的矿山专属开采权60年。1902年,福公司以“开矿不可不建铁路”,与清政府签订《矿务合同》,于当年开始修筑运煤铁路专线道泽铁路。道清铁路1907年3月3日正式营运。全长150余公里。设清化、柏山、老君庙、李封、焦作、待王、修武、狮子营、获嘉、大召营、游家坟、新乡、白露、汲县、李源屯、柳卫、王庄、道口、三里湾等20个车站。

1938年,国民政府炸毁了平汉铁路黄河大桥及花园口黄河大堤,日军拆毁道清铁路新乡以东路段,枕木铁轨用于新建新乡到开封的新开铁路,以连接北平汉铁路与东陇海铁路。1939年5月5日通车后,焦作煤炭经新开铁路运连云港下海。

新开铁路于1945年9月改名为新汴铁路。1947年3月15日,黄河归故后新开铁路被国民政府拆除。

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