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牛津大学希伯来及犹太研究中心（Oxford Centre for Hebrew and Jewish Studies，缩写：OCHJS）是牛津大学已认可的独立中心，成立于1972年，其成员负责东方学的学士、硕士教育，也出版《犹太研究杂志》。
该中心由大卫·帕特曼（David Patterson）博士成立于1972年，原本是为了协助大屠杀之后研究欧洲犹太人之用。 现位于牛津北部几英里处的Yarnton Manor，也是一个慈善组织。 现在是欧洲顶尖的犹太研究中心之一，其材料主要来自波德林图书馆藏品，不过也有自己的图书馆。
研究中心的图书馆叫做利奥波德·穆勒纪念图书馆（Leopold Muller Memorial Library），也位于Yarnton Manor内，有许多专业相关藏书，对所有人开放。其中最大的捐献者之包括拉比路易斯·雅各比、 赫伯特·洛伊及其长子。
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武汉站货车外绕线是武汉铁路枢纽内一条货运铁路。线路北起天兴洲长江大桥南岸的滠武铁路楠栂庙线路所，向东跨武九线，并与其并行穿过武昌东站，经南环东二联络线连接既有武昌南环线流芳线路所，全线为双线电气化铁路，设计时速120公里，上行线长7.011公里，下行线长7.643公里。武汉火车站货车外绕线与京广货线、滠武线、武昌南环线、南湖大花岭联络线共同组成武汉铁路枢纽内新的货运通道，本线开通后，滠武线货运列车得以不穿过武汉站普速场。随着武汉北站于2009年5月投入使用，原在武汉长江大桥通行的80多对货运列车改道，占到原先武汉市区货运列车的近六成，减少了市区内火车带来的噪音和粉尘污染，也使长江大桥大大减负。
2007年8月18日，武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程在洪山区九峰山下开工建设，由中国铁路工程总公司所属中铁七局承建。工程总用地剖面积约1897亩，需建造特大桥8座、大桥2座，包括武汉站货车外绕线、南环改线、武汉站至武东普客左右线、天兴洲大桥至武汉站普客左右线和客运专线铺架、何刘上行联络线（武九右线）等，全线包含特大桥6座、大桥2座、中小桥20座、涵洞及5个站场改造等，还将拆除楠栂庙站，改造老武东站、武昌东站、何刘站，工程总造价约9.2亿元。
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椭圆形机翼（elliptical wing）是指平面形状近似椭圆形的机翼。
当机翼没有扭转和后掠时，椭圆形机翼的升力分布呈椭圆形。根据升力线理论，椭圆形升力分布具有最小的诱导阻力。然而椭圆形机翼加工困难、造价高昂，加之有其他设计途径可以使机翼获得近似椭圆形的升力分布，椭圆形机翼在实际设计中并不常见，目前已经绝迹。
采用椭圆形机翼的著名飞机包括第二次世界大战中英国的喷火战斗机与美国的P-47雷霆式战斗机。
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