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株洲电力机车厂于1992年9月完成了韶山6B型电力机车的技术设计，同月通过了部级设计审查。1994年12月，第一台机车完成试制（1001），随即投入小批量生产；至1995年6月，首批30台韶山6B型电力机车全部交付使用，配属郑州铁路局西安铁路分局宝鸡电力机务段进行运用考核和牵引试验；韶山6B型机车早期曾投入陇海铁路运用，但由于当时宝成铁路的6Y2型、6G型电力机车陆续被淘汰，韶山6B型机车于1995年3月开始投入宝成铁路宝鸡至广元段运行。运用实践证明，韶山6B型机车具有牵引力较大、恒功速度范围宽、粘着利用好等特点，相当适合用于曲线半径小、起伏坡道多的宝成铁路宝广区段。
1997年12月至1998年6月，铁道部质检中心选取了韶山6B型1024号机车，于铁道部科学研究院北京环行铁道进行了整车型式试验，包括机车称重、制动性能试验、动力学性能试验、受电弓特性试验、功率因数和谐波、牵引性能试验，各项指标均达到了技术条件和合同规定要求。2000年，韶山6B型机车通过铁道部科技成果鉴定。
完成技术鉴定试验后，韶山6B型电力机车开始投入批量生产，同时株洲电力机车厂按铁道部安排，将机车设计图纸转交大同机车厂共同生产，首台由大同厂生产的韶山6B型电力机车于2000年3月出厂。截至2002年停产，株洲厂累计生产了148台（1001～1148），大同厂累计生产了53台（6001～6053）。
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《陶德太太的捷径》（Mrs. Todd's Shortcut）是一部由史蒂芬·金于1984年在《红皮书杂志》 上所连载的短篇小说，并于1985年收录在短篇小说集《史蒂芬·金的故事贩卖机》内。
荷马向朋友正在回忆年青时的事，年青时荷马曾替一名陶德太太扫油，这名陶德太太是一个捷径迷，喜欢从地图中发掘隐藏的捷径。一次陶德太太告诉荷马她又发现了新的捷径，荷马不信，于是随陶德太太的车出发，在路程上，荷马好像穿过了异世界一样，而陶德太太每次经过这些捷径时，就好像进入了仙境一样，变得越来越后生。后来，陶德太太消失了，直到荷马已经七十岁时才再找他，荷马在这个时候再次跟随陶德太太走捷径。
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* 圣母百花大教堂的耳堂, (1439-1445)
* 佛罗伦斯圣神大殿, (1441-1481)
* 帕齐礼拜堂, (1441-1460s)
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