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根据原来的「奥达斯」规定，自行车手们必须团结一致地采取行动，成功抵达目的地的车手们将获得 Brevet d'Audax 的认证资格。最初的时候，有一群成功获得认证的自行车手组成了「巴黎奥达斯俱乐部」（Audax Club Parisien, ACP），代表德斯格朗吉管理奥达斯的骑行活动。然而在1920年的时候，德斯格朗吉与ACP之间出现分歧，德斯格朗吉撤销了ACP根据「奥达斯」规则组织活动的权利；于是ACP自行创建另一种「自由节奏」版本的奥达斯运动，根据这个版本完成骑行的自行车手将获得 Patents des Randonneurs 的认证资格。
德斯格朗吉本人则继续推动原本的「奥达斯」规则，并于1921年7月14日成立「巴黎奥达斯自行车骑士联盟」（Union des Audax Cyclistes Parisiens, UACP）；及后，这个组织于1956年1月1日更名为「法国奥达斯联盟」（Union des Audax Français, UAF）。
「Euraudax」（或称为「Brevet UAF」）是原始风格的奥达斯骑行运动，由奥达斯联盟进行管理，不仅盛行于法国各地，也流行于荷兰、比利时、德国等国家。
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的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
的邮政编码为P281，INSEE市镇编码为P374。
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盈宁站是中华人民共和国浙江省杭州市萧山区的火车站，因处在盈丰和宁围之间，故得名盈宁。于1992年随原浙赣铁路杭州绕行线（现沪昆铁路）的修建而设立，不办理客货运业务。当时站内设有3条股道，其中正线1条、到发线2条300。1996年车站及其线路开始复线化工程，当年12月车站至杭州东站区间实现复线化、1998年12月至白鹿塘站区间实现复线化，复线化后设有4条股道
，2006年实现电气化。车站在杭州东站改造筹备期间曾被考虑作为分流车站使用，后未能成事。
该车站原先由上海铁路局萧山车务段管理，2000年原萧山车务段合并入诸暨车务段。2005年因上海铁路局第二轮生产力布局调整，原诸暨车务段合并至新成立的金华车务段，盈宁站因而改由金华车务段管理；2009年10月1日起该站移交杭州直属站管辖。
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