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士丹利街属东西走向,在皇后大道中与威灵顿街之间平衡。东起与德己立街垂直交界,西至嘉咸街垂直交界止,全长约350米。
士丹利街在阁鳞街与中环至半山自动扶梯系统十字交界。
士丹利街的英文名称也以大清割让香港岛给英国时的殖民地大臣第十四代打吡伯爵爱德华·史密斯-士丹利(Edward Smith-Stanley, 14th Earl of Derby)命名, , 他是当年英国殖民地秘书长 (Colonial secretary) ,即是港督的直属老板。
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掌舵人(helmsman),又称为舵手(helm),是指驾驶船舶、轮船、帆船、游船、邮轮、舰艇、潜艇、其他类型的海上船只或太空载具的人。
在小型船舶上,特别是私人拥有的非商业船只,船长和舵手的功能可以合并为一个人。在较大的船只上,有一名单独的船副,负责船舶的安全航行并向舵手发出命令。在商船中,舵手通常是一名Able Seaman,特别是在船舶抵港、离港、限制水域或其他需要精确转向的情况下操纵Ship's wheel。一名Ordinary seaman通常只能在开放水域或安全水域中操纵舵轮。此外,军舰可能是由船副掌舵。
专业舵手需要保持稳定的路线,正确执行所有方向舵命令,并使用与船舶航向和转向相关的导航术语与舰桥人员沟通。舵手依靠视觉参考、陀螺仪、Gyro compass以及舵角指示器(Rudder Angle Indicator)来控制稳定的Course (navigation)。舵手和船副之间需要有清晰准确的沟通,这对于安全航行和船舶处理至关重要。接收一组标准转向指令后,舵手必须重复任何口头命令,以表明命令已经确实听到并理解,这是海运业广泛认可的规则。《航海人员训练、发证及航行当值标准国际公约》(STCW)要求舵手能够理解并回应英语中的掌舵命令。一名优秀舵手可以展现良好的转向,使船舶更快地到达目的地,还能提高了该船的声誉,减少转向伤亡的可能性,对船舶安全相当重要。
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朝阳翼龙科(学名:Chaoyangopteridae)是翼龙目神龙翼龙类的一科。
在2008年,吕君昌、大卫·安文(David Unwin)建立朝阳翼龙科,范围包含:朝阳翼龙、神州翼龙与牠们最近共同祖先,与其最近共同祖先的所有后代,以及亲缘关系接近这个演化支,而离古神翼龙、妖精翼龙、风神翼龙的所有物种。根据颈部、四肢比例,显示朝阳翼龙科的生态位类似神龙翼龙科。但神龙翼龙科的各属分布于不同地区,而朝阳翼龙科的许多属共存于同一环境。朝阳翼龙科的化石多发现于亚洲,巴西的湖氓翼龙可能属于朝阳翼龙科,非洲的一些化石可能也属于朝阳翼龙科。
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