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伊尼戈妻子（们）的姓名没有被记录于当代的文献中，虽然数世纪后的资料指出她的名字为托达（Toda）或欧内卡（Oneca）。也有关于她来历的学术性辩论，一些人假设她是潘普洛纳领主，韦拉斯科（846年被杀）的女儿，另一些人说她是阿斯纳·加林德斯一世的亲戚。伊尼戈是下列以知子女的父亲：

* 亚索娜·伊尼格斯（Assona Íñiguez），她嫁给她父亲同母异父的兄弟，图德拉与韦斯卡领主，穆萨·伊本·穆萨·伊本·弗顿·伊本·卡希（Musa ibn Musa ibn Fortun ibn Qasi）。

* 加西亚·伊尼格斯，留守，并且之后继承伊尼戈为「国王」。

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明成化十年（1474年），朝廷旌表秦永孚“刺血疗亲”的孝行。弘治元年（1488年），又获得「寿官」冠带，时年五十三岁。

清乾隆十一年（1746年），寄畅园中的“嘉树堂”改为“双孝祠”，用以供奉秦永孚、秦仲孚兄弟二人，目的是为了褒扬他们剜胸出血疗父心痛、吮痈舐血治母膝伤溃的双孝家风。“双孝祠”原建筑于1937年日军侵华时被毁。

父，诗人秦旭；子，秦镗，南京都察院都事；孙，秦瀚；曾孙，秦梁，江西布政使；曾孙，秦禾，浙江金华府知府。

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MTU 956系列柴油机（Dieselmotor MTU-Baureihe 956）是一个由MTU腓德烈斯哈芬有限公司制造的V型结构、直接喷射、涡轮增压、中间冷却的四冲程高速柴油机产品系列，气缸内径为230毫米，活塞行程为230毫米。该系列有多种不同缸数和功率等级的型号，12缸机型称为MTU MA 12V 956型柴油机，16缸机型称为MTU MA 16V 956型柴油机，20缸机型称为MTU MA 20V 956型柴油机。

1960年代初，因应对大功率柴油机日益增长的需求，曼恩公司（MAN）在L12V18/21型柴油机的基础上，设计了一种缸径和行程皆为230毫米的MAN V23/23型高速柴油机。这种柴油机的单缸排量达到9.52升，差不多是梅赛德斯-奔驰MB 835/839型柴油机的1.5倍，这样既有利于提高功率，同时也有利于减少气缸数目，降低维护费用。1966年，第一台12缸的V6 V23/23型柴油机被装用于德国联邦铁路V160 082号机车进行试验，虽然该型柴油机的标定功率可达3000马力（2200千瓦），但装车功率因传动系统限制只能降为2000马力（1470千瓦）。

1969年代，曼恩公司与戴姆勒-奔驰公司共同成立MTU腓德烈斯哈芬公司，两家公司原来的高速柴油机产品继续由MTU公司生产，V6 V23/23型柴油机的型号相应变更为MTU MA 12V 956型柴油机。1970年代起，MTU MA 12V 956型柴油机开始大量装用于德国联邦铁路的215型、218型、210型柴油机车，以及众多出口国外的机车车型。1972年，在亨舍尔公司为中国铁路制造的NY7型柴油机车上，就安装了两台MTU MA 12V 956 SB10型柴油机，使其成为当时世界上单节功率最大的液力传动柴油机车。随后，MTU公司又研制了16缸和20缸机型，主要用于固定发电设备和船舶推进动力。

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