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1996年1月，美国道化学公司与中国石化总公司拟在天津合作建设60万吨乙烯工程，初步选定在塘沽区海河河口南岸的滩涂，定名为天津临港工业区。同年10月，天津市有关部门做出了初步规划方案。1998年3月，天津市就临港工业区配套工程做出了预可研报告。2001年，国家计委办公厅在《关于中外合资天津乙烯项目有关问题的复函》中要求天津市做好大乙烯前期准备工作和临港工业区的配套开发工作。
2002年，时任国务院总理朱镕基、国家发改委主任曾培炎在视察天津时都对临港工业区做出指示，要求抓紧进行前期开发工作。2004年，国家发改委在上报国务院的《国家发展改革委关于审批天津60万吨乙烯工程项目建议书的请示》中提出，将天津临港工业区作为天津大乙烯项目首选用地。2005年，天津市政府明确提出了临港工业区围海造陆10平方公里了，并开始列入天津市重点工程。2006年，塘沽区提出临港工业区要建设全国重要的化工基地、修造船基地和装备制造业基地的目标。2005年12月18日，天津碱厂的新厂区在临港工业区开工建设，天津碱厂等距离塘沽城区较近的大型化工企业开始向此搬迁。
2009年，天津市空间发展战略发布，提出将石油化工产业南移，因此原计划选址临港工业区的中俄1300万吨炼油项目、蓝星化工新材料基地项目被调整至南港工业区，临港经济区定位也随之被调整为“中国北方以装备制造为主导的生态型临港经济区”。2010年12月31日，定位存在重合的天津临港工业区、天津临港产业区整合为天津临港经济区，原临港工业区更名为天津临港经济区北部区域，原临港产业区更名为天津临港经济区南部区域。
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另外需要注意的是，这种发动机与U型发动机不同，虽然后者同样有两排气缸和两个曲轴。U型发动机是由两个相似的直列发动机组合而成，而占用空间方面并没有这种W型发动机的优势。
与1906年安扎内开发的W3发动机类似，Feuling W3是为摩托车设计的一款182马力、三气缸的风冷发动机。它能够比哈雷Twin Cam 88提供多出50%的排量。以辐射状的航空发动机为灵感，这一发动机有一个主连杆、两个副连杆，并包括三个101.6毫米的活塞。
《Motorcycle Cruiser》杂志2000年10月刊上介绍了Feuling公司的Warlock摩托车。而科里·奈斯（Cory Ness）在Discovery频道的《星级改车大师》（Biker Build Off）节目中还曾用Feuling W3发动机制造了一部摩托车。而后，吉姆·福伊林（Jim Feuling）于2002年12月去世。Feuling公司则于2004年7月被出售。
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非洲地中海沿岸的三个领土飞地（休达、戈梅拉岛和梅利利亚）以及一些较小的岛屿由西班牙实际控制。除休达和梅利利亚外，其他领土都被统称为西属主权地，摩洛哥声称对上述所有领土拥有主权。
1999年穆罕默德六世登上摩洛哥王位后，双方的关系有所恶化。特别是2001年欧盟和摩洛哥之间未能达成渔业协议，使得当时西班牙首相何塞·玛丽亚·阿斯纳尔和穆罕默德六世之间本已复杂的关系进一步恶化。
2001年10月，在西班牙的亲波利萨里奥阵线团体就西撒哈拉的前途进行了模拟公投后，摩洛哥宣布从马德里召回其驻西班牙大使。
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