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奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和奥尔顿铁路（Alton）联合营运、运行于密苏里州圣路易斯和堪萨斯城之间的流线型旅客列车，该列车是以位于密苏里州的奥扎克高原来命名。1936年12月，第二代的双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）交付伯灵顿铁路运用，而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。奥札克之州微风号列车于1936年12月20日正式投入服务，每天往返圣路易斯联合车站和堪萨斯城联合车站一次，单程运行里程为279英里（449公里），单程旅行时间约为5小时30分钟。后来，随着全新的潘兴将军微风号列车（General Pershing Zephyr）在相同路线投入营运，奥札克之州微风号列车亦于1939年4月30日停运。
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国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北东—南南西走向经过加锡地区西北部边界外不远处。北侧最近的一般交流道为省道台19线交会处的彰化交流道，南侧最近的一般交流道是县道148号交会处的员林交流道，由此等可快速前往国道1号沿线各地。
县道146号（大溪路）是溪湖至大村乡犁头厝的道路，大致以西南—东北走向转西南西—东北东走向经过本地区南部边界地带。由该道路向西南可前往大仑东南部、埤霞、员林大排第二梧凤桥及两岸的省道台76线高架桥／县道144号路口、梧凤、三块厝、四块厝、顶寮东南端、溪湖市区并止于省道台19线路口，向东北东可前往大村市区、过沟、摆塘、莲花池、黄厝北部的犁头厝聚落南侧并止于县道137号路口。
乡道彰44线（大仑二巷、大仑路）是埔盐至贡旗的道路，大致以西南西—东北东走向转西微南东微北走向经过本地区中部偏南地带，并与乡道彰53线终点路口、彰55线路口相交于本地区西部边界。由该道路向西南西经大仑往北北西可前往下仑、南港、廍子、埔盐、瓦磘的修好聚落南郊并止于县道135号路口，向东微北可前往大村市区西南郊并止于县道146号路口。
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裴粲性情舒缓。景明初年，封舒县子。历任正平郡太守、恒农郡太守。后来被阳固弹劾免官。
高阳王元雍曾经请托裴粲，裴粲没有同意。元雍非常怨恨。裴粲拜见元雍时，元雍见他举止优雅，于是解除旧怨。裴粲被免官后，魏宣武帝知道他的名声，想要考察他的风度。当时仆射高肇作为外戚，威势不可一世，裴粲对他只是拱手长揖。他拜访清河王元怿，遇到暴雨，依然优雅闲步，周围的人都感到惊奇。裴粲喜欢佛学，亲自登坛讲学，虽然他对义理了解不深，但他优美态度令人敬重。但是裴粲不涉猎经史，还是被同行轻视。
魏宣武帝末年，担任前将军、太中大夫、扬州大中正，转任安南将军、中书令。520年（正光元年），魏孝明帝释奠（奠祭先圣先师），裴粲担任侍讲。受位金紫光禄大夫。529年（永安二年），元颢入洛阳，让裴粲担任西兖州刺史。被濮阳郡太守崔巨伦驱逐，他放弃西兖州逃到了嵩高山。
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