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龙思泰出生于瑞典的林雪平，曾于乌普萨拉大学就读。在1784年，他远赴俄罗斯并在那里从事教育工作达十年之多。接著他回到了瑞典并获政府聘请为俄语翻译员，且他曾在瑞典国王到访俄罗斯期间为他翻译。不久便于1815年到瑞典东印度公司那里工作，且在澳门渡过余生，他在澳门主要从商，但同时也为瑞典首个驻华领事。龙思泰对澳门历史很有兴趣，致力研究澳门葡人移民史及天主教来华史，写成了第一本英文澳门史。也是首个驳斥葡萄牙人声称明朝政府已正式割让澳门说法的西方人。龙思泰死前也没有回过瑞典，他被葬在澳门基督教坟场。现在，在林雪平的一间中学，和澳门的伦斯泰特大马路 （Avenida Sir Anders Ljungstedt） 也是以他的名字来命名；而澳门与林雪平于1997年11月29日缔结成为姊妹城市，发展友好合作交流，以表扬其功绩。
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近年推动新界单车径网络工程，将现有分散的新界单车路段连串，以提供一条贯通新界东西，全长约82公里的单车径。现时，屯门至至马鞍山的路段已落成；亦代表著新界东西单车径经已全面贯通。为配合新界单车径网络工程，政府兴建一段由荃湾青荃桥至湾景花园的新单车径，22公里的荃湾至屯门单车径主干线路段建造，费用约1.4亿元，长约2.3公里。政底于2018年第三季展开前期工程，2021年第三季完成。
2009年，香港政府决定斥资22亿港元，由土木工程拓展署负责兴建分阶段设施，将新界东及新界西的数个单车径网络连接。连接新界西北及东北的单车径上水至沙田段及相关设施的修订工程首个工程于2009年9月展开，竣工后，公众将会可以由西贡骑单车经马鞍山、大埔、上水、屯门往返荃湾，亦可以往南生围、龙鼓滩及落马洲等地区。工程包括接驳现有单车网络、兴建新的单车径支线、改善及新增设施，例如增加路牌、扩阔现有单车径，并且兴建多座汇合中心，作为单车旅程的起点或终点，亦会增设练习场、维修站及休憩处等设施。
首阶段大埔至粉岭的接驳工程于2009年9月展开，于2012年完成。其余各段将会于2013年至2015年分阶段完成。竣工后，将会成为一个大型的单车径网络，总长途达112公里。
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普吉航空开始营运时只有两架从加鲁达印尼航空公司买回来的波音737-200，但其机队阵营扩充得十分快，短期内获得NAMC YS11、波音747-200、波音747-300，而747机队大多是从印度尼西亚鹰航空和荷兰皇家航空买回来的，在2004年获得较为先进的波音757-200，然而那些飞机的实际拥有者是普吉航空创办人、泰国商人Vikrom Aisiri。普吉航空不但经营内陆航线，更经营长途国际航线，包括莫斯科、杜拜、达卡、阿姆斯特丹、巴黎、仰光、加尔各答、首尔仁川和2004年7月1日开通的伦敦航线，另有专为游客而设的非定期航班航线如吉隆坡、香港、上海、新加坡、台北、雅加达和马尼拉等地。
然而，好景不常，2004年发生2004年印度洋大地震及海啸，使泰国旅游业大受打击，再加上其参差的服务和老旧的机队经营发生意外，欧盟更以安全理由把普吉航空列入为禁飞黑名单，这意味普吉航空的机队无法进入欧洲领空，普吉航空所有欧洲航点亦都暂停。为了解决经营困难，普吉航空决定更改经营方针，把目标转为机队出租，而国内航线亦于2005年9月12日终止。
普吉航空的747机队湿租给沙乌地阿拉伯航空，保养服务由法国航空工业负责。2007年3月6日，欧盟把普吉航空从禁飞名单中除名，但普吉航空仍然维持其经营模式，并没有重新提供定期航班服务，它的747机队只是替沙乌地阿拉伯航空经营国际航线以赚取利润。
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