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* 第3乐章：缓板（Largo），约12-15分钟，升F小调
相比紧张的第一乐章以及黑色幽默感的第二乐章，第三乐章选择了平静，旋律线条简单兼且调性更为明显的慢乐章作为过场。整个乐章并没有使用铜管乐器，而弦乐部份亦重新划分成数组声部。小提琴直接带出第一主题（同样是第一乐章第一主题的另一个变奏），并在其他弦乐小组的衬托下带出引子部份，长笛在竖琴的分解和弦下吹出新的主题，但很快便由弦乐组重新主导，并带入第一次的高潮。及后双簧管、单簧管及长笛独奏在弦乐段落中间奏著。随后在弦乐碎弓下，木琴和大提琴带进第二个高潮。回复平静后，弦乐器作最后一次的第一主题演奏，并在竖琴的泛音旋律中结束。
* 第4乐章：不太过份的快板（Allegro non troppo），约10-11分钟，D小调
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高性能轿车（sports sedan、sports saloon），也叫运动轿车，乃指具有运动化外观、操控性能更为提升的轿车，广义来说，与轿跑车、敞篷车、跨界休旅车的某些性质混合。
本来高性能轿车这个字眼其实就和跑车重复的，但当时已经习惯把跑车指双门双座位(或后座很窄小的2+2形式)的，比普通轿车轻和小得多的，突化于性能的轿车。所以现在高性能轿车多是指平衡于性能和内部空间的四或五门，有四座位的高性能私家车。
如果高性能轿车的外观十分平实通俗，有时会被英美人士称为「Sleeper (car)」。
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* 学校最早可以追溯到1941年即护理妇培训学校的创立。短期大学为于1989年开办、由学校法人日本赤十字学园经营。开始招収男学生从1997年、招生到于2003年、停办于2006年。
* 1989年 日本赤十字爱知女子短期大学成立并同时设置护理学科。
* 1997年 改校名为日本赤十字爱知短期大学、开始招收男学生。
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