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1976年，追忆桥禁止机动车辆通行。1982年1月11日，邻近的卡舍尔街也禁止了车辆通行。1989年、1992年，追忆桥先后进行了两次整修。2011年2月，追忆桥遭到破坏，破坏者在桥上涂鸦。仅仅两周之后，追忆桥的拱门在地震中毁坏。维修和加固的估计费用超过200万新西兰元。基督城市议会最初考虑在拱门周围安装一个临时钢结构，但是由于价格高达430000新西兰元，市议会最终驳回了这个想法。新西兰回归及服役会（Returned Services' Association）对该决定表示失望，担心强烈余震会完全损毁追忆桥，就像六月余震中利特尔顿报时球站发生的情况一样。追忆桥修复与加固工作于2013年5月开始，最初希望修复工作能够在2014年8月部分完成，以纪念第一次世界大战100周年，并在2015年澳新军团日之前全部完成。但实际上，结构维修在2015年12月才完成，共耗资670万新西兰元。2016年4月25日，追忆桥在澳新军团日重新开放并投入使用。

追忆桥共有24组设计方案，最终普鲁斯和甘默公司（Prouse and Gummer）的威廉·甘默的设计方案脱颖而出。甘默还设计过新西兰其他几个纪念建筑，如达尼丁纪念碑。桥的侧面刻有“Quid non-pro-patria”（“为了祖国，有甚么事情是不能做的呢？”）。桥上镶嵌着几块纪念碑和一块纪念查尔斯·厄本（Charles Upham）的牌匾，还有十字架、火把、徽章、月桂花环、拉丁文铭文、束册和迷迭香等装饰图形。此外还有弗雷德里克·古恩西雕刻的狮子。

1985年4月2日，追忆桥由新西兰历史遗迹机构评定为文化遗产，登记号289。

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本歌曲作曲作词人金承志在接受采访时说这首歌是一首触到职业人士痛处的音乐作品。以幽默调侃的方式揭露年轻人的疲惫。创作这首歌的目的是以有趣的方式为他们减压。

《京华时报》在形容这首歌曲的时候认为彩虹室内合唱团在“用严肃音乐一本正经地搞笑”，认为这是一首非常接地气的歌曲，整首歌曲以非常轻松幽默加调侃的笔法，很容易让在大城市奋斗的年轻人，有一种情绪的代入感。其在创作手法上，其实非常接近早期许冠杰和李宗盛这些唱作人的手法，都是将小人物的心声，以自嘲、戏谑等方式，上升到流行文化高度的创作。在谈到合唱这一演唱类型时，《京华时报》认为彩虹室内合唱团用这么一种看似不正经的方式，让合唱形式，在更大范围内多少得到一些扫盲和普及。

有媒体分析其走红原因，主要有三点：其一是因为乐团在生产、改编神曲方面拥有丰富经验；其二是因为歌曲的旋律和歌词做到朗朗上口；其三是加班这个话题，很容易引起城市人群共鸣。

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改革开放后，第三产业开始以中心大街为根据地衍生。

1982年，中心大街进行路面硬化，从文庙街至建新街段全部改为柏油路。1993年，又对建新街至原南环路（今农圣街）段进行了硬化。

2001年初，寿光市对中心大街进行了高标准改造和绿化、亮化。改造后，中心大街被更名为渤海路，从原北环路（今文圣街）至原南环路（今农圣街）全长4289米。

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