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瓦氏夫人，本姓岑，归顺直隶州人，土官岑璋之女。她自幼聪明好学，随父攻读，习练武艺，精通兵法。长大成人以后，按照壮族土官时代盛行的“官家与官家婚”以及“婚姻不避同姓”的惯例，嫁给本州岑猛为妻。嘉靖时期曾任田州州事。在职时善理州政，建义学、兴教育，召集流民，稳定秩序。
嘉靖三十三年（1554年）倭寇大举进犯中国东南沿海，年近花甲的曾祖母瓦氏夫人被授予“女官参将总兵”，隔年（1555年）四月，瓦氏夫人应征率兵至苏州，隶属俞大猷部下；田州土官岑大禄年幼，瓦氏夫人训练训练壮族子弟7500人出战，她的几个儿子和孙子都在抗倭战争中牺牲；瓦氏率狼兵在金山卫大战倭寇，毙敌4000余人；在王江泾（今浙江嘉兴北）一役中，联合湘西“土兵”大败倭寇，获得抗倭以来一次重大胜利；因功被嘉靖帝封为二品夫人。后告老还乡。不久病逝，享年59岁。
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约翰·大卫·亚西顿（John David Ashton，2月22日）是一名美国男演员，知名演出作品如《比佛利山超级警探》（1984年）、《Some Kind of Wonderful (film)》（1987年）、《比佛利山超级警探2：轰天雷》（1987年）、《午夜狂奔》（1988年）和《失踪人口》（2007年）。
约翰·亚西顿生于马萨诸塞州斯普林菲尔德，曾就读于俄亥俄州的Defiance College，后毕业于南加州大学。也曾就读康乃狄克州恩菲尔德的Enfield High School。
亚西顿1968年与第一任妻子维多利亚·玛丽·朗恩（Victoria Marie Runn）结婚：他们于1970年离婚。1976年娶了第二任妻子布里吉·艾莉森·贝克（Bridget Baker-Ashton）：夫妻于2001年离婚。亚西顿有两个孩子，两任妻各生一个，其中一个女儿来自第一段婚姻。亚西顿目前居住在科罗拉多州科林斯堡。
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不过，记录器记录提供一处线索--当飞机爬升至400尺时，刚好在机长缩回襟翼时，Santeurenne作出了不解和快速的惊呼声，之后飞机突然坠进大海。这是意味著不论发生什么事，问题是在没有警告下突然发生的。
此外，在第二次打捞的残骸提供重大线索。飞机后方控制介面由四个不同的线缆--两个是控制俯仰（上下控制），而另外两个控制偏航（左右方向舵控制）。每根线缆由金属线捆绑一起以加强强度。这四个线缆都在第二次打捞寻获并受损，但其中三个线缆--两个偏航线缆和上行俯仰线缆--的断裂处是凸凹不平,而边缘部严重磨损,这些发现都显示这些线缆都在坠毁时折断的,但控制下行俯仰线缆磨损程度和另外三个不同，并由此推断此线缆于飞机失事前折断，亦是飞机失事的原因。
莫雷亚航空的其他同型飞机的线缆都是采用碳钢制造；而失事客机则是莫雷亚航空第一架采用不锈钢线缆的客机，其目的是为了应付长时间飞行当地海洋性气候环境下，避免高盐分的空气影响导致线缆被腐蚀。可是不锈钢缆比一般线缆不耐磨，而莫雷亚航空的机队一天内通常需要执行40-70个航班，频密的起降可导致不锈钢缆快速耗损。更甚者，当莫雷亚航空的飞机停留于另一航点--规模较大的大溪地国际机场时，面对大型喷射客机的喷流而当地机场却没有提供保护屏障，令肇事客机长时间暴露于喷射尾流，从而加速损耗钢缆。调查人员相信，失事客机在执行1121号班机时，该问题钢缆已被磨蚀得仅剩两至三条钢丝支撑著，当飞机起飞至400呎巡航高度时，机长收起了襟翼，虽然这个力度不算很大，却足以让早已磨蚀严重的钢缆不胜负荷而折断，机长此时已经无任何方法拯救飞机。
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