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张茂昭，原名张升云，字丰明。籍贯不详。唐朝军事人物。
唐德宗时，隶属父亲义武节度使张孝忠门下，后因功升为检校工部尚书。张孝忠死后，继为义武节度使，唐顺宗时，官任同中书门下平章事。唐宪宗时，加张茂昭为太子太保。《卢氏杂记》记载张茂昭好食人肉，茂昭却表示“人肉腥而且肕，争堪吃。”后入朝，改为河中节度使。不久卒。
长子张克让，官至检校工部尚书兼右金吾卫将军，追赠尚书右仆射。次子张克恭，官至诸卫大将军。三子张克礼，娶唐顺宗之女晋康公主。幼子张克勤，官至左武卫大将军。另有儿子张克从，曾任少府丞；张克正。
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1990年11月21日，曼谷航空125次航班在恶劣天气下从廊曼国际机场飞往苏梅国际机场，在即将降落时由于操作错误导致飞机坠毁，造成机上33名乘客和5名机组人员全部死亡。这是曼谷航空公司第一起造成人员死亡的航班事故。最终调查判定是由于空间定向错误所致。
1990年11月21日9点58分（UTC），曼谷航空125次航班从廊曼国际机场起飞；在仪器飞行模式下，飞机持续飞升至2100英尺。飞机于10点45分接近苏梅国际机场，随后机组人员联系了控制塔，被告知17号跑道正在运行、机场东南有雨且地面风向正在变化，随后被指示改用35号跑道。在试图降入35号跑道时，由于空间定向错误，导致飞机航进方向偏离既定轨道。塔台指示飞机向左转弯以避开前方山脉，但飞机开始失控，并在空中撑开襟翼向左翻滚。飞机在据苏梅岛机场西南5公里外的一个椰子农场坠毁，机上33名乘客和5名机组人员全部遇难。此次事故也是曼谷航空公司第一起造成人员死亡的航班事故。
飞机机型是一架出厂两年的德哈维兰加拿大DHC-8-103，编号为HS-SKI，在1989年首次飞行。截至事故发生前，飞机已累计飞行3,416小时，共计2,998次飞行周期。
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