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大军团广场（Grand Army Plaza）位于纽约曼哈顿59街与第五大道交叉路口，中央公园的东南角、广场饭店前。兴建广场的构思最早是由雕塑家卡尔·比特在1898年建议。它得名于波多马克军团。由卡雷尔和黑斯廷斯建筑师事务所设计，于1916年完成。
广场为椭圆形，由59街平分为南北两部分。北部有谢尔曼的金色骑马雕像，作者是奥古斯塔斯·圣·高登斯。广场南部有约瑟夫·普立策出资的普利策纪念喷泉。喷泉顶部的罗马丰腴女神波蒙那铜像由卡尔·比特设计。1990年，广场进行整修，耗资370万美元。 著名的广场饭店即得名于此，并坐落在广场西南角。
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前身是1820年创办的沙俄陆军米哈伊尔炮兵学校彼得堡军官班。1845年学校以米哈伊洛维奇大公命名。1855年改为米哈伊尔炮兵学院。学院的学者、设计师和学生为制造线膛速射火炮和步兵武器，发展炮兵科学的弹道学、火箭武器、火炮工艺学和材料力学、冶金学和金属学、射击理论和射击方法、火炮设计、步兵武器、炸药和火药化学、弹药等领域做出了巨大贡献。
十月革命后，学院大部分教师都站在革命这边。1918年2月起学院恢复教学。1919年3月15日，更名为工农红军炮兵学院。1921年开办预科，培训工农出身红色指挥员。1923年开设了弹道系、机械系和化学系，成立了教研室和学术委员会。1925年炮兵学院和工程学院并为工农红军军事技术学院，设有炮兵系和工程系、摩托化和机械化系、电工系、化学系。1926年以捷尔任斯基的名字命名。1932年，军事技术学院以系为基础分立为各个独立学院。炮兵学院开设有指挥系、军用仪器系、炮兵兵器系、枪械系、弹药系、火药和炸药系等。1938年，炮兵学院从列宁格勒迁到莫斯科。成立了新的系和教研室，改变了学员的培训体制。战前举办各级炮兵首长速成进修班。
伟大卫国战争时期，学院的工作进行了调整，缩短了学制，开办了指挥员、政治干部和军事技术干部短训班，培养和轮训了成千上万名指挥员、工程师和技术干部；完成了700多项科研项目，约40项设计试验任务。。1941年11月-1944年7月，学院疏散至撒马尔罕。1944年8月，火箭武器系创建了训练实验室以培养导弹部队人员，后演变为炮兵学院火箭教研室。
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在郴州火车站肇事的K9017次列车的牵引机车为SS8型电力机车，出厂编号0199，配属广铁株段；另外受到牵连K9063次机车也为SS8型电力机车，出厂编号0152，配属广铁广段。损毁较严重的SS8-0199事故后报废，SS8-0152经大修后于2010年初恢复正常运用。
K9017次列车编组18辆，均为25G型客车，由中国南车股份有限责任公司南京浦镇车辆有限公司生产，2009年5月4日出厂，配属广州铁路（集团）公司长沙车辆段，6月24日投入运用。损毁较严重的第1-5卡共5辆25G型客车事故后报废。
* 6月30日凌晨零时30分到1时20分，铁路相关部门和湖南郴州市政府联合召开“6·29”火车相撞事故情况汇报会。在汇报会上，广铁集团的副总经理孙景在介绍了事故人员伤亡和救援救护情况之后，他说，事发乃是因为K9017列车制动失效，挤坏另一道岔，造成机车脱轨，而导致制动失效的原因有很多，设备的原因，或者系统本身的故障都有可能，具体的原因，目前还有待调查。但现在可以确定的事值乘司机没有操作失误，所以没有直接责任。
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