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2ES10型“花岗岩”电力机车（2ЭС10 «Гранит»）是俄罗斯铁路的新型干线电力机车车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由Группа Синара与德国西门子公司合资成立的Уральские локомотивы设计制造。
此外，乌克兰亦向Уральские локомотивы订购50组2ES10型“斯维雅托戈尔”电力机车（2ЕС10 «Святогор»），但由于乌克兰方面的原因，并未正式交付运用。
俄罗斯铁路股份公司成立后，为满足营运需要、实现牵引动力的更新换代，开始实施设计和研制新型机车的计划。2010年5月，俄罗斯铁路股份公司与西纳拉运输机械股份公司、西门子公司的合资企业乌拉尔机车厂签订了221台交流传动货运电力机车的采购合同，总值420亿卢布。
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沙柏不幸因受伤及患病（病毒性脑膜炎）而长期缺阵，当他复原后，左翼位置已被杰斯占据，沙柏惟有移任左后卫或与简察斯基（Andrei Kanchelskis）竞争右翼位置。沙柏在红魔的8年中共出赛265场及射入36球。
虽然有严重的伤患历史，列斯联仍在1996年夏季以破球队纪录的450万英镑签入沙柏，在首季共进行26场超联比赛及射入5球。但沙柏再遭伤患磨折，季前的膝伤令他缺席整个1997－98年球季，沙柏从此不能再取回其正选席位。1998年秋季沙柏被外借到意甲下游球队森多利亚，未能适应下于新年返回英格兰。1999年3月仅以25万英镑被卖到巴拉福特，沙柏成为球队重心，带领球队重回阔别77年之久的顶级联赛，升级超级联赛。1999－2000年球季更协助球队力保超联席位。
2000－01年球季沙柏失去其在巴拉福特的位置，更于圣诞节前被外借到甲组的朴茨茅夫。2001－02年球季沙柏返回降级甲组的巴拉福特，当球季完结而沙柏的合约亦同时结束，球队让沙柏自由转会。沙柏短暂加盟埃克塞特城，然后转往冰岛的格林达维克（Grindavik）。于2003年6月年仅32岁的沙柏宣布退出竞争性的顶级足球赛。
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密歇根大学艺术博物馆（University of Michigan Museum of Art）位于美国密歇根州安娜堡，占地94,000平方英尺（8,700平方米），是美国最大的大学艺术博物馆之一。原本是校友纪念馆，它于1909年作为战争纪念馆始建，最初为了密歇根大学南北战争期间阵亡的校友。
20世纪上半叶，校友纪念馆作为密歇根大学的校友办公室以及大学不断增长的艺术收藏品仓库而存在。密歇根大学艺术博物馆的第一任馆长是让·保罗·斯卢瑟（Jean Paul Slusser），他从1946年担任这一职务到1957 年。
密歇根大学艺术博物馆的馆藏拥有150多年的收藏史，它拥有超过20,000件跨越文化、时代和媒体的艺术作品。该博物馆不收取门票。
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