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麻布岗城镇具有悠久的经商历史，明崇祯二年（1629年），由五二公孙辈王元辅、王宝山兄弟率儿孙在村民商品交易场所建店数间，清初辟为圩镇，兄弟各取名中的一字命名，故称元宝圩，后改称麻布岗圩。

镇南北长20公里，东西宽12公里，境内西北多山地，东南多丘陵，地势自西北向东南倾斜。

东经115°15′―115°30′，北纬24°42′，属亚热带气候，常年平均气温在18.9湿度左右，最高气温34℃－38℃，最低气温－1℃－3℃，霜冻常出现在11月下旬至1月，年均降雨量1741.5毫米。

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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。

在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。

1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。

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杨玉，西汉时活动在今甘、青一带的西羌先零羌首领。其族居今青海省海晏县、湟中县、贵德县一带。

汉武帝元鼎五年（前112年），先零羌、封养牢姐羌等合兵十余万，攻打令居、故安，围攻枹罕。匈奴也出兵五原，杀太守，互相呼应。元鼎六年（前111年），汉朝将军李息率领十万大军击破，先零羌归降，受封归义侯。经历汉昭帝与汉宣帝初年先零羌一直归附于西汉，杨玉受封“归义羌侯”，居湟水流域。汉宣帝元康年间率部众北渡湟水放牧，汉朝光禄大夫义渠安国应允上奏。羌人通过此言先后渡湟水，郡县不能禁止。元康三年（前63年），诸羌在匈奴鼓动下起事犯汉边，神爵元年（前61年），汉朝派往安辑之骑都尉义渠安国受命前往处理，背弃前言，诱杀先零羌首领三十余人，使矛盾进一步激化。杨玉遂联合原附汉的诸羌首领举兵反汉，率本部骑兵四千和煎巩骑兵五千，进犯关塞，攻杀长吏，率众围攻金城郡。后将军赵充国等率军围剿，杨玉叛亡出塞。神爵二年（前60年），羌酋若零斩杀杨玉之首级投降，杨玉兵败身死，余部复归汉。

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