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圣詹姆斯街站（St. James Street railway station）是伦敦地上铁李河谷线的一座车站，位于伦敦的沃尔瑟姆森林区，属于第3收费区。

1870年，本站开通，为大东部铁路的一部分。在东盎格利亚快速列车经营本站后，车站加装了楼梯间，可以令乘客不必进入站舍后到达站台，并可在售票处过夜。但伦敦地上铁接管本站后，楼梯被关闭，并重新设置了验票闸门。

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DyLight Fluor是由Dyomics和赛默飞世尔科技合作开发的系列荧光染料，具有光谱宽度广、荧光强度高、光学稳定性好、对pH不敏感、分子较小渗透性好等优点，结合荧光显微镜等设备，可应用于生物医学研究中对组织、细胞和生物分子等的标记、定位。

DyLight系列染料通过化学合成方法在香豆素、氧杂蒽(如荧光素和罗丹明)、青色素等染料中引入磺酸酯基团。硫磺酯基团使得DyLight染料呈负电性和亲水性。多数商业化的DyLight染料通过琥珀酰亚胺酯与赖氨酸残基，通过顺丁烯二酰亚胺衍生物与半胱氨酸残基结合，从而标记底物蛋白。另外也有部分公司出售结合抗体的染料。

传统的荧光染料如荧光素、罗丹明、Cy3和Cy5等通过去除氧化物等工艺可使半衰期至少增加10倍，但是在暴露于荧光显微镜的激光束等强光源后仍容易发生荧光淬灭，从而限制了它们应用。DyLight系列荧光染料具有更好的光学稳定性、发光更持久。其荧光成像包括了最常用的荧光颜色，激发光和发射光光谱分布合理，覆盖大部分可见光和红外线区域，适用于绝大多数荧光显微镜，并可应用于红外成像系统。其中DyLight 405在蓝色激发光下呈现紫色荧光，DyLight 488在青色 (488 nm)激发光下呈现绿色荧光，DyLight 550和594在绿色(526 nm)激发光下呈现橙黄色荧光，DyLight 633和650在红色(633 nm)激发光下呈现红色荧光。DyLight 680、755和800则适配基于激光或滤镜的红外成像系统，分别发射700 nm, 750 nm and 800 nm区域的光谱。

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既有线，在中国大陆地区为工程技术等部门的专用术语，多用于铁路及公路工程上，指新建线路建设前已经建造好的线路。在对原有线路进行改建、扩能、增建第二线时，称原有线路为既有线。

在铁路领域，既有线有国铁既有线及地铁既有线之分。国铁既有线往往作为一个铁路线路类别，泛指所有客货混跑或仅用于货运的国铁线路，有时亦称普速铁路，与高速铁路含义相对，这一含义与日本的在来线含义相似；地铁既有线属于城市轨道交通领域的含义，“既有”一词表示已建成投用的线路，与在建线路含义相对。

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