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更新于 2026-10-22

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金义新区,原规划称金义都市新区,即原金东经济开发区,是中华人民共和国浙江省金华市正在开发中的新区,前身为2003年金华金三角经济开发区,2020年升格为省级新区,位于金华市区与义乌市区之间,地处长三角经济圈和海峡西岸经济区交汇点。

2003年3月金华市建立了金华金三角经济开发区,2006年改名为金东经济开发区,并升格为省级经济开发区。2011年3月2日,浙江省新一版《城镇体系规划》提出要在浙中建设金华-义乌都会区。次年4月5日,金华市政府即在《金华日报》上发表了建设“金义都市新区”的规划。2015年,区域地处浙江省中心腹地,离义乌市区20公里,距金华市区30公里,交通区位优势明显,产业以物流为特色,主导产业是新能源、新材料、先进装备制造等新兴战略性产业,2015年人口有15万,其中常住人口9.5万,外来人口5.5万。

2020年5月18日,浙江省人民政府批复同意设立金华金义新区,金义新区成为继杭州钱塘新区、宁波前湾新区、绍兴滨海新区、湖州南太湖新区后,浙江省政府设立的第五个省级新区。

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随着蓝宝石号在1959年5月31日的运行图调整中改为经由莱茵河右岸的线路运行,并在威斯巴登经停及换向,列车与莱茵-美因号的连挂运行被终止。1966年,由于蓝宝石号在奥斯滕德-布鲁塞尔区间的上座率不景气,其比利时境内的始发及终到站又改至布鲁塞尔,因此列车的线路亦变为布鲁塞尔-法兰克福间运行。1971年夏天,西欧各国对列车车次进行了统一全面调整,由布鲁塞尔东行的列车使用奇数车次,由法兰克福西行则使用偶数车次,因此蓝宝石号获得了编号为TEE21/20次的车次。

在1971年9月26日的运行图调整中,德国联邦铁路开始构建由四条线路组成的城际列车(IC)网络,蓝宝石号也被定位为该网络的组成部分,与其它全欧快车及城际列车共同被纳入发车间隔为每两小时一班的运营线路。列车在此时将西行的始发站改至纽伦堡,并将编组更换为由机车牵引的客车车厢,使用由德国联邦铁路提供的TEE/IC-Wagen (DB)。而为了提高运营效率,其车厢会与运行于不同区间的德国国内列车班次轮番运用。

蓝宝石在纽伦堡-科隆路段是作为城际列车2号线(慕尼黑-法兰克福-科隆-汉诺威)的组成部分。然而,城际列车2号线原本在法兰克福至科布伦茨区间是经由威斯巴登的莱茵河右岸运行,但蓝宝石号则是一个例外,它在东行沿莱茵河左岸运行,并经停美因茨;西行才经停右岸的威斯巴登,并连续在法兰克福火车总站及威斯巴登火车总站进行换向。此外,东行的蓝宝石号可在科隆火车总站与全欧快车莱茵-美因号(阿姆斯特丹 → 波恩)、运行于城际列车1号线的贵族号(Patrizier,汉堡 → 科隆)和运行于城际列车2号线的日耳曼尼亚号(Germania,汉诺威 → 科隆)实现中转。西行的蓝宝石号则可科隆火车总站与运行于城际列车1号线的施瓦本之箭号(Schwabenpfeil,斯图加特 → 汉堡)、运行于城际列车2号线的全欧快车钻石号(布鲁塞尔 → 汉诺威)实现中转。

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