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据动物学家研究指出，猫是具有领域性的动物，每只猫的领域范围大约在半径五百公尺之内，不会随意离开其领域范围，「猫只领域护理计划」由香港爱护动物协会监控及统筹，自2000年展开以来约有超过一千个领域点，遍布全香港，包括民居范围、校园、大型主题公园等，此计划由一名全职负责人和一名行政人员负责统筹计划，协会督察则提供支援，计划团队的主要工作包括跟进查询及投诉个案、处理猫只绝育事宜、与义工会面及进行实地考察、参与各种持分者的会议、教育及宣传等，运作经费主要来自公众的捐款。

此计划于2000年开始招募市民申请成为义工（坊间称为「猫义工」），申请者需提供申请地点、街道名称及领域状况等资料，计划团队会与申请者会面，一方面了解申请者是否适合担任义工护理员，另一方面解答申请人对于参加此计划的各种疑问，同时亦会到申请地点进行实地视察，评估有关地点是否适合进行此计划，如有关地点位于私人地方，则必须获得管业处的同意才可以进行此计划，申请者通过审核后，可获发义工证核实身份，负责照顾特定区域的流浪猫，并定期汇报区内流浪猫的情况，义工需自行承担购买猫粮、物资、车资及动物医疗等费用。

义工护理员若发现尚未绝育的猫只，便会进行部署，在拟定捕猫日期后联络香港爱护动物协会动物福利绝育中心，预留绝育名额，亦可向香港爱护动物协会借用特制的人道捕猫器，捕捉有关的猫只，然后带到香港爱护动物协会进行绝育手术，捕猫行动多在晚上进行，有时需要通宵守候。

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得益于欧洲于1992年撤销了对航空业的管制及公司自身的低成本策略，蓝色航空航空实现了飞速的扩张，到现在其已经发展成为了中欧地区搭乘人数最多的航空公司之一。

在公司创立之初开设了布加勒斯特到蒂米什瓦拉的航线，但却于2005年3月因罗马尼亚航空及铁路的竞争压力被迫放弃，此后蓝色航空航空于2006年10月29日开设了从布加勒斯特飞往克卢日-纳波卡国际机场的航线（该航线使用波音737型客机）。

从2006年11月起直到其他廉价航空如维兹航空、德国之翼航空、MyAir及易捷航空等公司进入罗马尼亚市场前，蓝色航空一直是罗马尼亚国内最便宜的航空公司，其经常在主要航线上提供折扣优惠使公众能便宜的买到前往欧洲主要城市的机票。

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* 维克多·雨果站的西面是废弃的旧月台，考虑到月台弧度过大带来的危险，1931年该车站进行了重建，原有月台就此停用。

* 2号线刚通车时使用的车型是M1 (métro)，为木造车厢。1903年的地铁火灾后，该车型被发现存在供电短路情况下极易加速燃烧的构造缺陷。1904年后，M1列车陆续被斯普拉格列车替换。

* 1978年起，固有的斯普拉格老车厢陆续被MF 67取代，MF 67以五节车厢一组运行。

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