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米罗斯拉夫·布拉热维奇，克罗地亚足球主教练，曾经率领克罗地亚国家队获得1998年法国世界杯季军，在中国执教时曾担任上海申花和中国国奥队主教练。
布拉泽维奇出生于南斯拉夫王国特拉弗尼克（现属波黑）的一个克罗地亚族家庭。他的职业球员生涯成绩并不突出，后期都在瑞士效力，退役后也在瑞士开始自己的教练生涯，先后在沃韦FC(1968-71年)、锡永(1971-76年)和洛桑体育(1976-79年)等瑞士俱乐部执教。在1976年，他曾经做为瑞士国家队的临时主教练带领球队打过两场比赛。
1979年，布拉泽维奇回到南斯拉夫，他先在里耶卡执教一年，然后转投当时南斯拉夫联赛的劲旅萨格勒布迪纳摩，在萨格勒布迪纳摩他取得巨大的成功，并在1981-82赛季帮助球队获得阔别24年的南斯拉夫联赛冠军，随后的一个赛季他又带领球队获得南斯拉夫杯赛冠军。但由于政治原因他却不得不离开南斯拉夫，回到瑞士执教苏黎世草蜢，并在1983-84赛季获得瑞士足球超级联赛冠军。1985年他再次来到南斯拉夫，先帮助普里什蒂纳在南斯拉夫顶级联赛保级成功，随后他第二次执教萨格勒布迪纳摩。但在萨格勒布三年的执教生涯中，他没有为球队获得一项锦标。后来他又先后在法国的南特和希腊的帕奥克执教。
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湘南单轨电车300型电联车 ，是湘南单轨电车江之岛线曾使用过的单轨电联车 。所有车辆都是由湘南单轨电车的母公司三菱重工业三原制作所制作，而其电气部件则是由三菱电机制造。
最初是在1970年（昭和45年）3月同江之岛线开始使用。原先车辆编组由两辆300型列车连结而成，1975年（昭和50年）2月添加了中间车320型车厢，六个车辆编组中有两个由三辆车厢组成。之后，所有的列车被500型取代，并在1992年（平成4年）报废所有300型电联车。
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* 河南段：全通，途经夏邑、商丘睢阳区、宁陵、民权、兰考、开封、郑州、巩义、偃师、洛阳、新安、义马、渑池、三门峡、陕州区、灵宝，计611km。其中郑州至洛阳段的郑洛高速公路全长106.391公里,已于2012年12月18日改建成双向八车道；郑州至兰考段亦已改建为双向八车道。目前兰考至商丘、洛阳至豫灵（豫陕界）段正在进行改扩建施工，预计到2015年，连霍高速河南段实现全线双向八车道通行。
* 陕西段：全通，目前潼关至宝鸡段为双向八车道。途经潼关县、华阴市、华州区、渭南市、临潼区、西安市、咸阳市、兴平市、武功县、杨陵区、法门寺、眉县、陈仓区、宝鸡市，计379km。参见：西潼高速公路、西宝高速公路、宝天高速公路。
* 甘肃段：全通，途经天水、甘谷、武山、陇西、定西、榆中、兰州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、张掖、临泽、高台、酒泉、嘉峪关、玉门、瓜州。
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