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红毛椴科（学名：Petenaeaceae）为腺椒树目的一个科。该科的下属物种主要分布于中部美洲的墨西哥 (恰帕斯州、塔巴斯科州)、伯利兹、危地马拉 (贝登省)。
红毛椴（分布于中美洲北部）最早归属于杜英科（Elaeocarpaceae），后来被归入椴科（Tiliaceae），但大多数作者都不确定其科属的亲缘关系。在被子植物系统发育类群分类（APG III）中，它被认为是地位未定的科。根据最近从危地马拉收集的一个样本进行的分子分析表明，其与非洲腺椒树目柳红莓科 柳红莓属（Gerrardina）存在着一种遥远的、弱支持的姐妹群关系。由于柳红莓属和红毛椴属不存在明显的近裔共征，因此提出了新的单属科红毛椴科。 多形的腺椒树目现在由四个小科组成：十齿花科（Dipentodontaceae）、柳红莓科（Gerrardinaceae）、红毛椴科和瘿椒树科（Tapisciaceae）。红毛椴是红毛椴属中唯一的物种。
* 红毛椴 Petenaea cordata Lundell
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绿在沙田为环境保护署所推展的绿在区区（前称社区环保站）计划中的首个落成项目，目前由基督教家庭服务中心10名职员营运，与香港政府的合约为期3年，总值957万港元，经费全由香港政府承担。基督教家庭服务中心在试运期间，已与区内超过70个屋苑，机构及学校合作，以回收电器废物及玻璃樽，并会重点支援社区回收价值不高的可回收物，如悭电胆，光管及充电池等； 并且在屋苑的大厦管理处设置回收箱，及每周在区议员办事处及社区中心等居民热点设置约20个流动小型回收站，由旗下的环保货车每周出动回收一次，再送至绿在沙田，其后转交至其他回收计划单位或者环保回收商。此外，基督教家庭服务中心将会邀请社区学校、教会及非牟利团体到访观及举办讲座等，以推广清洁回收。
为了使到绿在沙田能够融入沙田区及成为社区的一部份，一洗公众误以为其是垃圾站而避之则吉，建筑署利用了特别的设计建造项目，使其成为具活力的公共空间。整个建筑设计以简约为主，并且尽量应用环保建筑科技，以及拼合可回收再用的预制组件建造。绿在沙田以14个旧有货柜建造房间及庭园，主要以竹来布置及设计。该些旧有货柜并非以一般的货柜屋方式组合，而是经过大幅度的改装，部分被削去整块表面，部分更只剩余支架，以造成不规则的特式堆叠。建筑署在设计项目时，融会了不少中国传统及香港文化，包括在中庭花园配合以大簷篷，同时使用大量竹拼合为屏风，用以阻挡阳光及减低热能。而办公室的楼底亦特意增高，并且采用对流式窗户以加强通风，协助散热，以增加空气对流的效果，从而避免设置空气调节。而在绿在沙田的中央，除了一幅草皮作出公共空间，种植了一棵桃花，配以竹等形成走廊，以划分为教育中心及回收中心两个不同的区隔。其大门就使用一个类似于垃圾槽的金属筒，里面种有竹，在晚上灯亮时，就反射出竹的影像，效果犹如走马灯。
环境保护署于2003年起筹办绿在沙田项目，涉资2,050万港元。至2014年3月敲定选址，并且在咨询沙田区议会后获得同意，从而推行项目。至2014年5月，环境保护署就绿在沙田的营运公开招标，邀请具备相关经验的非牟利团体承投营运合约。根据营运合约，营办团体必须积极筹办有关于环保教育的宣传及公众教育活动，以及支援地区减废回收工作，连系物业管理公司、学校及其他机构进作。除了沙田区，环境保护署已经就另外10个同类型的项目咨询相关的区议会。
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琴电志度站是一个位于日本香川县赞岐市、属于高松琴平电气铁道（琴电）志度线的铁路车站，车站编号为S15，亦是路线的终点站，设有站员驻守。本站与JR四国的志度站相距甚近，只有80米的距离。
设有岛式月台1个，但不设有月台编号，靠近站房的一边的有效长度为2辆，只用作夜间停泊及首班车时使用，日常情况下，均只使用远离站房的一端，该侧可容纳3辆编成的列车。
* 1911年11月18日：东赞电气轨道志度站开业，车站最初位于本站以西约50米。
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