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1419年，经教宗马丁五世2月13日签署的教谕许可，梅克伦堡公爵约翰四世（Johann IV.）和阿尔布雷希特五世（Albrecht V.）与汉萨城市罗斯托克的市议会共同创建了罗斯托克大学，开幕庆典于11月12日在圣玛丽亚教堂举行。大学最初由法学院，医学院和艺术学院（约1580年改称为哲学院）组成，而神学院的建立因异端思潮影响直到1432年才被教宗尤金四世允诺。
十五世纪，有400至500名学生在罗斯托克大学学习，主要来自荷兰、斯堪的纳维亚和波罗的海沿岸地区。罗斯托克大学据此在当时的德国属于大规模大学之列。由于政局混乱，罗斯托克大学于1437年在教会的压力下，服从巴塞尔宗教会议（Konzil von Basel）的禁令迁往格赖夫斯瓦尔德。此禁令于1440年撤销，而大学直到1443年才迁回罗斯托克，1487年至1488年（一说至1492年）大学又曾迁往汉萨城市吕贝克。
十六世纪，人文主义和路德学说传入罗斯托克大学。随罗斯托克市之后，大学于1542年接受新教。
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相关阅读：罗斯托克大学
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弗兰克·乔治·卡朋特（英语：Frank George Carpenter，1855年6月18日，俄亥俄州曼斯费尔德-1924年5月8日，南京）是一位美国作家、摄影师和相片搜集者。他是很多标准地理学教科书的作者，有《卡朋特世界环游》（Carpenter's World Travels）系列，在20世纪早期这一系列书籍风靡一时。
1910年-1924年间，他和女儿弗朗西斯拍摄了一系列阿拉斯加的照片，其中超过5,000张在弗朗西斯去世时被赠予了美国国会图书馆。
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相关阅读：弗兰克·乔治·卡朋特
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日产March Super Turbo乃是由日本日产汽车公司设计制造、从日产March第一代K10型衍生出来的三门掀背车。该款车乃因专门用来参加拉力赛的竞技车March R修改成一般消费者导向，而衍生出来的。
1988年日产汽车公司为了参加全日本ラリー选手権（全日本ラリー选手権）B级赛事（引擎排气量1,300c.c.至1,600c.c.）而推出竞技车March R，采用全日本汽车工业史首创的涡轮增压与机械增压二系统并存的设定，最高马力可榨出110ps/6,400rpm、最大扭力13.3kg・m/4,800rpm。
翌年日产汽车便延续这具涡轮增压、机械增压并存的MA09ERT型引擎，配上运动化套件、LSD限滑差速器等标准配备，并且将变速箱齿轮比调回适合一般消费者使用；另可选购空调系统或电动调整后视镜等配备。五速手排版之原厂代号为「EK10GFR」，三速自排版则为「EK10GAR」。不过，受限于辅助机械安装空间不足，March R与此款车并没有动力方向盘（power steering）的设计。
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