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第一个可以理解的因素是一个水手一旦为远航签字，在远航结束前离开船只即为非法。惩罚是监禁，并于1790年立法成为联邦法律的一部分。此因素在1895年的麦奎尔法案与1898年的白色法案被削弱了，即1915年的船员法案将此因素根除以前。

第二个因素与劳工的短缺有关，特别是美国西海岸的船支上。劳工因加利福尼亚淘金潮而集体放弃了船只，这时若能在船上看见一个健康的人即是恩赐，若能得到个二等兵就像是得到了黄金了。

最后的因素是与船长有关，由于卖给船长的是“人”，因此强烈激励尽可能召集更多的船员。此酬庸被成为“血腥钱”，并且是源源不断可被利用的收入。综合这些因素使得水手贩子得以有舞台可伸展：让船长使用欺骗、逼迫、或暴力等伎俩让水手上船。

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单线支线。孝感市境内长20.6km；安陆市境内长12.3km。沿途设花西8.410km、林徐14.421km、连棚。隶属孝感车务段。

1969年11月22日经国务院批准。1969年12月9日开工。1970年3月30日建成。1973-1986年开通客运。

1987年12月25日晚上10时56分，郑州铁路局江岸机务段的东风4型0143号机车牵引1959次货物列车进入安卫铁路林徐站停车后，副司机汤志勇用检验锤打伤添乘的运转车间副主任李高众、学员郭汉生，及车站助理值班员王建国，自行摘开机车与车辆联挂的车钩，驾驶机车闯过显示红灯的出站信号机进入正线区间，高速行驶至安陆站外与停留在站外的1969次货物列车尾部相撞后起火，构成列车冲突重大事故。事故造成汤志勇及1969次列车运转车长当场死亡，机车报废1台，守车报废1辆，货车报废2辆、大破2辆、中小破各2辆，中断行车18小时24分，直接经济损失156余万元人民币。

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金翔龙，江苏南京人，中国海洋地质、海洋地球物理学家，中国工程院院士。

金翔龙出生于江苏省南京市。1952年毕业于南京市第一中学。1956年毕业于中国地质大学（原北京地质学院1956年毕业于北京地质学院。1957～1985年在中国科学院海洋研究所工作，1985年至今在国家海洋局第二海洋研究所工作。金翔龙长期致力于中国边缘海的海底勘查与研究，开辟学科的新方向和研究的新领域，推动中国浅海海底油气勘探的起步，是中国海底科学的奠基人之一。1997年当选中国工程院院士。

* 李家彪，2015年当选中国科学院院士

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