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云南白掌长臂猿（学名：Hylobates lar yunnanensis），是中国云南特有及可能灭绝的一种白掌长臂猿亚种。
最新的研究表明，它们属于白掌长臂猿的亚种。但目前关于它们的分类有效性仍存争议。
云南白掌长臂猿的模式标本是于1986年在孟连县腊福发现并采集的，但于1994年对该片区域的调查没有再次发现它们。它们现时可能已经灭绝，但由于目前对云南白掌长臂猿的分类和地理分布都尚未明确，国际自然保护联盟于2008年将其列为数据缺乏。
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国艺美术馆，位于北京市东城区北京站东街8号。
2012年12月2日，由国艺华文（北京）文化发展有限公司投资兴建的国艺美术馆在北京站东街8号正式开馆。当天，国艺美术馆暨北京慈善协会“文化艺术教育资金”启动仪式在北京站东街8号的国艺美术馆举行。该馆面积近5000平方米，展线约为1000多米。该馆馆名由中国美术家协会主席刘大为题写。
国艺美术馆青岛中心隶属于北京的国艺美术馆，位于山东省青岛市市南区香港中路89号琴岛大厦三层，展馆面积500余平方米。
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欧洲之星既有的373型电联车是自英法海底隧道于1993年通车以来便投入使用，因此并不满足欧盟的Technische Spezifikationen für die Interoperabilität（TSI）要求。373型电联车仅限于连接英国、法国及比利时的路网，因为它们无法用于德国的15千伏交流电系统或荷兰的1.5千伏直流电系统。
全长390公尺的374型电联车由两节端部车厢及十四节中部车厢组成，它们均为铝制材质，并且相互连通。每组列车都搭载有4副集电弓，以满足1.5千伏或3千伏直流电或25千伏交流电的电气化铁路运行需求。此外，列车也可选配安装对应德国15千伏交流电的额外4副集电弓 。
该电联车是根据西门子Velaro平台采用动力分散式技术，传动装置被分布于列车的多个轮轴之中。8号及9号车厢的车厢连接处装备了特殊的车钩，可使列车两半易于分离。每半组列车均为独立驱动，使得列车可以在其中一个半车失效的情况下仍由另一半车保持运行。然而，它无法像其它Veralo列车一样以八节编组的半车形式独立运行。相比之下，穿越英法海底隧道的原有TGV列车（373型）则为纯粹的动力集中式列车。
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