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为实现与富山地方铁道的路面电车一体化，富山轻轨于2020年2月22日度与富山地方铁道合并，以富山地方铁道为存续公司。两公司位于富山车站南北两侧的轻轨路线，亦将于同年3月21日直式贯通。原来富山轻轨的「富山北站」亦将会废站，统合在「富山站」路面电车站内。
虽然根据相关都市计划此路线被称为「富山轻轨线」（富山ライトレール线），但因作为基础母法的轨道法（规范路面电车与轻轨运输事宜）与鉄道事业法（规范铁路运输事宜）中本路线仍保留原本铁路路线时代的「富山港线」之名，因此实际正式名称仍称为富山港线。
TLR0600是由知名工业设计师荣久庵宪司与他所率领的GK设计集团操刀设计Eguan，并由新潟运输系统所制造的双节超低底盘电车，在富山轻轨线启用时同步导入。
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左翼（科西嘉语：A Manca）是法国科西嘉的一个托洛茨基主义组织。该组织成立于1998年1月10日，当时取名为民族左翼。2009年1月，该组织改组为新反资本主义党科西嘉联合会，并改用现名。2012年1月，该组织恢复组织的独立性，将自己重新定位为新反资本主义党的合作伙伴。2014年11月22－23日，在该组织的第五次代表大会上，该组织重申了自己是国际主义左翼争取粉碎资本主义的斗争在科西嘉的代表，将继续为争取科西嘉人的自决权和科西嘉人的历史得到承认的权利而斗争。该组织积极参加科西嘉各种群众运动以及地方选举。该组织是第四国际的常驻观察员。
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1946年9月14日，法罗群岛举行独立公投。根据计票结果，赞成完全独立的占50.73％，赞成留在丹麦实行地方自治的占49.27％。另有4.1％的无效选票，投无效票的选民大部分对两种方案均不支持。
法罗群岛议会议长随后于1946年9月18日宣布独立，但多数法罗群岛议会议员以及丹麦议会和政府均未承认法罗群岛独立。丹麦国王克里斯蒂安十世于同年9月24日宣布解散议会，并呼吁进行新的选举。11月8日，法罗群岛议会正式解散，随后又举办新一届法罗群岛议会选举，赞成完全独立的政党总共获得了5396票，而反对党则获得7488票。随后丹麦与法罗群岛又进行新的谈判，丹麦最终于1948年3月30日批准法罗群岛实行自治。
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